近些年注重驾驶乐趣的“小钢炮们”多了起来，虽然只是民用版轿车，可它们在汽车动力和性能调校上真是没少下功夫。前有高尔夫R-Line让很多人着迷，后又有全新思域迅速崛起，真是你方唱罢我登场......
不过，你会发现这些“小钢炮们”基本都被德系和日系品牌包揽，想换换口味都难。不过这个格局已经被打破了，一款有英伦血统的“小钢炮”登上了历史舞台，那么驾驭它又是怎样的一种体验呢？
颜值：闲言少叙看图回味
翻看名爵MG6的销量数据，发现这款车在上个月销量超过一万辆，说明它还是很有竞争力的，迅速抢了思域的风头。有人买车看颜值，有人买车看性能，那么这款具有英伦血统的全新“小钢炮”又是怎样一种感受呢？邢车博士拿到名爵MG6的试驾车，多准备了些试驾图片，让你先来品品颜值......
这是自动Trophy尊享互联网版，算是家族中的高配，MG6全系采用1.5T增压发动机
犀利的大灯凝视前方，很有运动范儿
运动内饰与红色车身遥相呼应
智能互联大屏幕是绝对的亮点，可以通过语言控制天窗、车窗、空调开闭等功能。
真的很有驾驶乐趣哟
邢车博士测试的是名爵MG6 20T自动Trophy尊享互联网版，是家族中的高配。
发动机大家都知道，是上汽与通用联合开发的1.5T发动机，全系都是这款发动机，它有169马力，扭矩参数也不小，250牛.米，这些参数都超过了被热炒的思域1.5T。变速器是7挡双离合，换挡迅速，现在很多追求运动驾驶乐趣的轿车都在用双离合变速器，名爵MG6当然不能错过。
平时驾驶时挂到D挡，深踩油门也有很好的推背感，加速超车没问题。如果将驾驶模式切换到S挡，由于换挡时间推迟了，所以发动机转速被立即提升到最大扭矩区间，动力还真是源源不断从发动机中榨出来了，对喜欢激烈驾驶的朋友来说很爽很爽，真的很爽很过瘾，特别是那种绿灯一亮你第一个冲出去的感觉真的很好。
在这里要说明一下，虽然大家还是顾虑双离合变速器是否低速会有顿挫，邢车博士的试驾感受是名爵MG6的双离合换挡的顿挫基本感觉不到，还是很顺畅的。而且，名爵MG6噪音控制的很不错，除非是激烈驾驶，否则车内是很安静的。
上汽在名爵MG6上也真是没少下功夫，除了不错的发动机和变速器的配合，底盘调教的很到位，不像有些车开快了就“发飘”，名爵MG6完全没有这种感觉，这样的稳扎稳打的底盘调教很像德系车，说直白些：找到了开宝马的感觉。
邢车博士看MG
名爵MG6确实具备“小钢炮”的潜质，比如加速灵敏迅速，双离合变速器响应很快，底盘很扎实，方向盘转向精准，没有虚位，只要开一小会你就能摸清楚它的脾气，对于老司机而言开上名爵MG6就好像方向盘长在手里一样，得心应手，MG6很会领悟车主的意图，这点真不错。总之，名爵MG6的驾驶感受真的不亚于德系和日系的“小钢炮们”，上汽的功夫没少做。
这里还要插播一下MG品牌的“身世”，MG（国内名称“名爵”），全称为Morris Garages，成立于1924年，是一个源自英国的汽车品牌，创始人为威廉·莫里斯。MG公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称......
目前该品牌属于“上汽集团”，是上汽旗下的运动汽车品牌，这款名爵MG6就是一款轿跑车，被赋予运动基因，当然颜值也值得称道。
走运动路线的名爵MG6，是很有潜力的运动型轿车，如果你厌倦了德系和日系的“小钢炮们”，那就不妨换换口味，品尝一下这款英伦味道的轿跑车，它好吃不贵，10万左右的价位适合工薪基层。而且色、香、味俱全，要空间有空间，要驾驶乐趣有乐趣，要配置有配置，要动力有动力，要互联有互联......
现在就差你鼓起勇气，去名爵MG.长春融联创鑫，品尝这个新鲜“物种”了，感受英伦味道的驾驶乐趣。
邢车博士工作室
