上海与深圳是中国最具活力的一线城市，也是中国高科技企业的聚集地。比如上海的中国商飞，中芯国际，深圳的华为，大疆，比亚迪等。虽然两地高科技企业众多，但是两地的高科技企业是本质区别的。
先分析一下上海高科技企业的两个代表：中芯国际与中国商飞。
中芯国际目前是中国最先进的芯片制造商，据公开消息显示中芯国际能制造 14 纳米的芯片。
当然也有传言说中芯国际 7 纳米已量产，甚至有一种说法是：华为最新的 7 纳米芯片也是中芯国际代工。
这些传言真实性无法考证，就算这些传言为真，中芯国际离国际最先进的芯片制造企业台积电依然差很大一段距离。
中芯国际对中国很重要，但是他只是一个追赶型的企业，并且看别人脸色吃饭，自我把控能力不强，生产能力取决于能否买到先进的设备，只能说这个企业重要，但不能说他强。
中国商用飞机公司，中国唯一的大飞机制造商。上海大飞机名声很大，但实际上到 2023 年底只交付了 2 架 C919。
发动机是美国通用电气的，起落系统是美国霍尼韦尔的，航电系统是法国赛锋的，轮胎米其林的，就连座椅都是进口的。
为了降低成本，虽然波音空客等飞机制造商，它们的零部件也依赖全球采购，但通常大件都是自己制造。而中国商飞全球采购显然是目前还没有掌握相关设备的生产技术，是一个无奈的选择。
所以中国商飞目前的制造能力还非常有限，只能说是刚刚学会组装，且手艺还不熟的新手。就算以上设备中国商飞都能自己搞定，那也是国外 30 年前就有的技术，谈不上先进。
但并不是说商飞没有作用，毕竟路是一步一步走的。如果中国自己能做大飞机，老外就只能少割一点韭菜。但要去欧美抢单那显然是不可能的。飞机制造其实还是很卷的行业，欧美企业日子过得也不怎么样，严重缺乏订单，怎么可能买中国的？
中芯国际是央企控股企业，中国商飞是央企，两者都是国有企业，两者的产品离国际先进水平都还差很远，但它对我们国家还是很重要，至少能让欧美少割一点我们的韭菜。
那上海有能割欧美韭菜的高科技企业吗？我是不知道，有知道的可以告诉一下。
深圳名声在外的制造企业华为，大疆，比亚迪。
华为是中国最早具备割老外韭菜能力的高科技企业。这也是老美要全面制裁华为的主要原因，欧美那些老牌电信网络设备供应商，都被华为打得奄奄一息，毫无招架之力，只好政府出来救它们一命，不然苹果这类公司都危险。
华为在 5G 必要专利方面占有绝对优势，是真正的领先企业，大嘴说的遥遥领先没有一点吹牛的成分。
大疆民用无人机说全球第二，没人敢说第一，是引领全球消费型无人机发展的企业。有人认为大疆就是个无人机玩具，和上海大飞机不能比。
两个企业谁更牛呢？大疆是消费无人机的带头大哥，具备收割全球的能力，而大飞机还处于追赶别人的路上，现在肯定不赚钱，怎么评价就是智者见智，仁者见仁了。
比亚迪是全球新能源的汽车的领导厂商之一，是特斯拉全球最强大的对手。虽然上海的灵魂车厂也出口不少汽车，但和比亚迪一比高下立判。
灵魂车厂出口的大部分汽车是低价燃油车，只赚个辛苦钱，甚至亏本，而比亚迪国外售价都比国内高。
衡量一个高科技企业，具不备具备竞争力最重要的指标就是看它的产品能不能割欧美消费者的韭菜，讲其它的都是多余的。
总体来说，上海的高科技企业以国企为主，产品在国内相关领域处于领先地位，但离国际先进水平还有一段距离，处于追赶阶段，产品在国际上还没有竞争力。
深圳高科技企业以民企为主力，产品在全球领域处于领先地位，产品具有全球竞争力。
上海与深圳高科技到底谁强？你们自己判断吧！