英菲尼迪(进口)-英菲尼迪Q50
官方指导价：38.98-42.48万元
车主一动力：这个没什么好说的，绝对够用。一般路上跑的车我如果不想让他在我前面基本都没问题，虽然很多人反映提速会有半秒钟思考人生，但是说实话比起其他带T的车，Q50算很好的表现了。
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车主二动力：动力非常强悍，买这车就是冲着这大名鼎鼎的发动机来的，VQ37，反正我开着的这段时间路上基本没遇到过对手，动力可以秒杀街上绝大多数车。
车主三动力：这车不仅有300多马力，最重要的一点是发动机出力的方式也很值得玩味。发动机在1800转左右有一点小共振，声音会变得浑厚，很有力量感，往后转速越高感觉发动机运转越平顺，换挡速度和平顺性也会随转速提高而提高。出力感觉是随转速提高而线性提高的感觉，大概在3000转和5000转左右有个爆发点，其他转速基本是线性提高。
车主四动力：351匹马力361扭矩拖1700公斤的车绰绰有余，标准模式和节能模式油门比较弱，1500转到1800装就强行升档，运动模式油门很轻快，动力输出很棒。
车主五动力：英菲尼迪Q50，3.7排量放这儿呢，肯定没问题，就是现在还没使用上，但是有一点可是说说，就是只用一点点的起步的那种力度给油，就能持续的加速到120，这点太没谁了。
车主六动力：这方面也不多说什么，喜欢车的基本都听过VQ37这款发动机。加速的推背感确实没有2T的强烈，但是他的持续推背感可要比2T强很多，声浪更不是2T所能比的。
车主七动力：这个没什么好说的，绝对够用。一般路上跑的车我如果不想让他在我前面基本都没问题，虽然很多人反映提速会有半秒钟思考人生，但是说实话比起其他带T的车，Q50算很好的表现了。
车主八动力：之前驾驶过最大排量的车是2.7的汉兰达，都说是比较肉的车。换了这台Q50之后算是体会了一把轿车的动力！市区内道路这样的动力已经中上游的水准了，绝对够用。
车主九动力：3.7排量放这儿呢，肯定没问题，就是现在还没使用上，但是有一点可是说说，就是只用一点点的起步的那种力度给油，就能持续的加速到120，这点太没谁了。
车主十动力：一脚油门下去，整个脑袋的血液都往后冲，你想想看这样的动力是什么感觉？当我第一次在4S店试驾完这个车，我就已经开始对他上瘾了。