DIY即自己动手组装，那怎样才能组装出一辆自己喜欢的越野山地车呢。喜欢我的原创文章的朋友，关注哦
首先，了解自己组装车的用途，爱好者选用XC（越野）这个级别比较多，却很少去参与越野类的活动或者比赛，（毕竟越野也属极限运动，虽然没有AM、FR、DH强度那么大）组装车一定要有强大的技术支持，也要有一套趁手的工具，选配合适的配件就成了问题。
当前很多爱好者会先选变速套件，其实最主要的选配是车架，车架是自行车的灵魂，它选用不好直接影响山地车整体性能，XC级车架每个厂家都有定义，按个人身高选择，如GIANT FR轻量化车架，压入式中轴五通强度可以，价格在2000块左右，感觉还是不错的。
前叉的选择，小编写的头条文章里就有提到过前叉的分类选用，个人建议气压类前叉，因为季节性影响很小，不会在越野过程中造成回弹性能不佳，还可以根据个人体重设置气室的压力，到达最佳舒适性，当然价格也不斐，品牌很多，如FOX、ROCK SHOX、MAGURA都是比较出色的世界级品牌，国内的三拓 、RST用的也很多，这些品牌里都有XC级别的，国际的价格要高些，价格在2000-5000块左右，轻量、耐用，国内两款的价格1000块左右，性能也是不错的。
变速套件常选用SHIMANO27速30速都可以，成套购买即可。价格也在1500-3000块左右吧。
刹车系统很多人会有选择误区，不是油碟的不要，感觉油碟就是最好的刹车，刹车系统也有V刹、线碟、油碟之分，各有好处，V刹重量较轻，刹车性能也很稳定，价格便宜，常用的V刹SHIMANO，价格几十到上百块，线碟性能AVID BB5就不错，300块左右吧，油碟品牌较多常用SHIMANO DEORE就不错，小巧枪型刹把，开放式油路，价格在1000块左右，AVID油碟现在用的不多了，采用封闭式油路，价格现在不知道了，应该同级别和SHIMANO差不多吧。
轮组有自编和成品轮组，个人觉得马维克轮组、 DT轮组、SHIMANO不错，前两品牌轴承轮组，后者散珠轮组，价格在1000-2000块左右。
轮胎 、坐垫和把组附件就以个人喜好定，这里就不多介绍了。这样一辆不错的山地越野就组装完成啦。