孝感临空，对比武汉临空

10年前，湖北省决定建设大临空区域，要求在武汉市的东西湖、黄陂和孝感市各建设一座临空区出来，黄陂临空示范园2012年最先开工，孝感临空2015年左右大规模开发，至于东西湖，将原来的吴家山开发区更名为临空港以后，就没有正式地建设临空产业园区了

如今的黄陂临空区，正式名称叫武汉临空经济示范区，在申报国家级开发区中，待国家批准以后，级别就和湖北光谷一样了

昨日，走了一趟孝感临空，总的感受（对比隔壁的武汉黄陂临空），孝感临空企业不多，也没什么人流和车流，但是孝感临空的马路修得真是好，管理维护得也很不错，看起来，孝感似乎比武汉要富裕多了

下图，为孝感临空和武汉临空的大致位置示意图（从地图上看，孝感城区比鄂州距离武汉市区更近，更容易和武汉融合）

现场观察

如何去孝感临空呢？

汉口居民，可以走机场高速，在天河机场南侧转入白水湖大桥，然后走孝汉大道进入孝感临空

黄陂居民，则可以走横天公路转陈天大道直达，距离有多远呢？小编在卫星地图上简单测量了一下，从横店转盘至孝感临空大约有13公里左右（开车15分钟）

下面，就请跟随小编的镜头，去看看孝感临空经济区吧（没有带示范二字）

陈天大道，连通武汉和孝感临空，以孝天公路为界，东侧目前为4车道水泥路面，西侧则为8车道沥青路面，孝感人修建的童家湖大桥也是8车道（在武汉市，8车道的桥梁很少，武汉经开的东风高架是不多的几个）

车流不大，几分钟才过去一辆车

进入孝感临空后，园区的支线马路也只有4车道，马路布局和武汉临空的马路一样，机动车道+花坛+非机动车道+人行道，但相比黄陂临空的马路，孝感的马路绿化明显维护得更好（草皮虽然发黄，但没有缺失，灌木也修建整齐）

园区内企业不多，多为物流冷链企业（有一家京东云仓），街上看不到什么车子，也看不到什么人（到京东云仓那里，马路上才看到停车许多货车），论热闹，确实没办法和隔壁黄陂临空相比

园区西侧，是规划的住宅区，孝感临空由于不位于天河机场限高区，所以住宅可以修得很高，创新大道西侧，正在建设孝感临空区人民医院工程

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小编，沿创新大道转入陈天大道准备回黄陂，此马路沿汉孝城际铁路北侧铺设，绿化相当漂亮，不仅马路中央有绿化分隔带，其和铁路之间还有大片的带状绿化（和黄陂宋家岗的航城西路一样，但辅路比航城西路设计得更好）

孝感临空，有一座汉孝城际闵集站，因为客流不大，去年宣布暂时关闭（汉孝城际铁路黄陂和孝感的三座车站，盘龙城站、天河站、闵集站都没有开通，原因很简单，因为武汉和孝感临空区目前发展都很一般，没什么人的情况下，只能节约成本）

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综述

黄陂横店临空，过去按县级标准修建的，格局不大

孝感临空，按地级市标准修建，格局超过了许多省会城市，其基础设施和环境，目前比黄陂临空要好，但企业不多，开发情况不如黄陂

希望未来武汉接手黄陂临空区的建设以后，其建设标准和管理维护水平能超过孝感临空

国家批准武汉临空经济示范区以后，相信武汉临空和孝感临空将迎来天翻地覆的变化，此区域会越来越热闹，在武汉的重要性，不输所谓的武汉新城（光谷东+鄂州）

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