这是一个颜值为王的时代，娱乐圈如此，汽车界也是如此。给一款车设计个漂亮的外形，销量就有了保障。所以各大车厂都对车型的外观设计格外重视，现在大街上跑的车子也越来越有型了。但是总有些非常奇葩的设计，让人不忍直视：
1、日产蓝鸟：
近两年日产的外形设计开始走年轻路线，新蓝鸟就是其代表作。这款车从前看从后看都没问题，很年轻很时尚，但是从侧面看的时候就把人雷倒了。C柱位置采用当下流行的悬浮式设计，也没有问题，但是顶部和背部的线条实在是太丑了（完全可以用“奇丑无比”来形容）。当然，估计也有很多人不认同我的观点，否则这款车也不会一度月销量上万，至今也有七、八千台的效果，对于这些人的审美水平，我也只能呵呵了。
2、丰田荣放（RAV4）：
新款RAV4一改之前的中庸造型，变得时尚、大气，内饰也很高档，但是尾部的这个平台显得莫名其妙，非常不协调，简直是画蛇添足。雷克萨斯的CT200h车型上也有类似的设计，但是要自然得多，搬到RAV4上就显得不伦不类了。不知道这个设计的败笔是否导致RAV4销量不理想的原因之一？
3、起亚K3:
韩国车一向以高颜值著称，比如ix35和新途胜，都是本人非常喜欢的车型设计。特别是请来欧洲三大汽车设计大师之一的彼得希瑞尔之后，造型方面更加抢眼。但是大师也有出昏招的时候，新款 K3的后视镜壳体和装饰罩的双色搭配显得太Low了，使得整台车的档次都降低了。
4、比亚迪-秦:
比亚迪的车子之前基本上模仿丰田，比如F3模仿花冠，S6模仿RX270等。秦是否原创不得而知，但是直通式的尾灯在其他的一些车型上可以看到，比如林肯的几款车，比如本田的XRV。问题在于秦的这个直通式尾灯显得太夸张太突兀了，让人顿生厌恶之感。
5、奔腾X80：
奔腾X80整体外形非常大气，但是在尾巴两侧的造型非常吓人：侧窗和尾窗几乎直接相连，两边都是玻璃，给人一种极不安全的感觉。不知道惨淡的销量与这个问题有无关联？
6、吉利GX7:
吉利车的造型越来越漂亮，比如博瑞、博越和帝豪GS(感觉神似保时捷Macan)等，但是更早一点的GX7就显得很丑，尤其是屁股后面的台阶，非常生硬和死板。
7、雪铁龙世嘉二厢：
法国人的思维经常是天马行空，所以搞出什么样的造型处理都不奇怪，象毕加索那样的车型估计也只有他们法国人能设计出来。雪铁龙世嘉的二厢版算是新的案例，其背部的曲线近乎圆形，放在这台车上，显得非常古怪（记得之前*萨特帕**也曾经在顶部采用圆弧，可比这个好看多了）。
8、雪佛兰赛欧 ：
想当年别克赛欧也是广受欢迎的中级车，谁知道复出之后很快就被挂上了雪佛兰的标牌，档次也降低到了A0级。造型之低档，用料之廉价，简直到了令人发指的地步，不过凭借超低的价格和合资品牌的号召力，居然一度领跑销量榜。尽管新款已经漂亮、大气了许多，但是仍然时不时可以在大街上看到旧款的赛欧，让人避之不及。
9、讴歌MDX：
本田雅阁等几款车曾经因为进气格栅里的几根电镀装饰条，被戏称为“龅牙”，改款的时候不得不大幅减少电镀件。而讴歌的这块超宽的电镀件堪称钉子户，一直没改过，对此我只能说：就象戴着银牙套一样，实在太难看了。
10、长安CS15：
长安新出的小型SUV CS15，销量还不错，但是格栅上这几圈电镀条实在难看，还特意做出飞边的形式，不知道是否要营造出旌旗飘扬或者火焰四射的效果，但是却给人一种残缺的感觉。
11、日产骊威：
日产有造型还不错的车型，比如逍客、骐达、天籁等等，但是也有不是很丑的车型。前面说了新蓝鸟，现在说说骊威。骊威是一款很实用的车子，载人装货两相宜，但是外形实在让人不敢恭维（个人觉得在合资品牌的车子里，严重排倒数前三绝对没问题）。特别是外后视镜，就象小蝌蚪一样，与整体风格很不协调。当然，这款车从后面看和侧面看也非常丑。
12、华晨V3:
时下汽车界流行大嘴巴，特别是六边形大嘴。华晨V3这个小型SUV也设计了一个六边形大嘴，还嫌不够，又整了一个大黑窟窿在上边（相当于鼻孔），把整个前脸搞得丑陋无比。过犹不及，看来这款车的设计者不太明白这个道理。
13、北汽幻速：
有人吐槽BYD的Logo丑，有人吐槽宝骏，还有人吐槽雪佛兰，我倒觉得真正丑的是北汽幻速。据说椭圆里面是一对张开的翅膀，但是我总觉得更像一对羊角（特别是远看）。顺便说一下，幻速S3后车窗的形状也是蛮雷人的。
14、观致汽车：
在此不打算讨论观致汽车为什么卖不好，因为这个问题太复杂。很多人说价格降两万，有人说要多建销售和售后网点，有人说把质量再提高，对此我只想说，如果问题有这么简单，就不会连墨菲都搞不定了。
今天只想说说观致的Logo，个人觉得非常奇葩。据说方框里的那个变体Q字既代表Qoros的首字母，又代表Quqlity(质量)的首字母，我只想说，不管说得多么天花乱坠，反正我第一次看到实车的时候，非常纳闷，这个车为什么车头和车尾都有一个拉手呢？
15、帝豪
可以说，吉利的车是从帝豪EC7开始上档次的，车子的造型很大气，里面空间也大，性价比很高。但是这个Logo怎么看都显得很土，象是某个山寨皮革品牌（卖皮夹或者皮带的）。
16、长安欧尚：
最近发现一件很奇葩的事情：现代伊兰特、吉利远景和长安的多款车竟然共用一款后视镜，让人忍不住想问：有那么好看么？
很多同胞瞧不起韩国车，认为他们的水平和我们的自主品牌也差不多，但是国内车厂却频频用事实来打脸，连一款后视镜都这么明目张胆地抄袭，看不见的地方就更不用说了。更可笑的是，这么一款俊朗瘦削风格的后视镜，却被装到了七座MPV长安欧尚的脸上，大身子配一对小耳朵，看起来实在别扭。
17、大众尚酷：
大众甲壳虫堪称一款经久不衰的神车，可谓汽车界仿生学设计的鼻祖。而尚酷仿的蛤蟆造型没那么抢眼了。常言道：一白遮百丑，这是指人，对车而言则是一矮遮百丑。但是象尚酷这样趴着的姿势，确实有点雷人。
18、一汽森雅：
最近对于一汽的批评很多，我也想来补补刀解气（想想那打了水漂的500亿就来气，呵呵），说说它的Logo。中间高高耸立的数字1指代中国第一汽车，显示共和国长子的霸气。再加上两边的几横，形似汉语的“汽”字，貌似很巧妙。但是我怎么看都象个蜻蜓或者蜈蚣。
顺便说一下，森雅这个车空间很大，但是重心太高，让人感觉不太踏实。
19、本田CRV:
本田CRV的背部形状备受争议，被称之为“驼背”。但是本田的设计师似乎并不打算妥协，新款依然沿用这样的造型。之前凌派和雅阁大面积镀铬的前脸也遭到嘲笑，幸亏新思域颜值爆表，算是扳回了一城。
20、宝骏560：
宝骏560上市之初，以超大空间和极具*伤杀**力的价格震动车坛，风头直逼H6，大有成为神车之势。没想到，很快就遭遇到挫折，至今才稍稍恢复元气。究其原因，除了质量问题外，其过于“朴素”的造型很容易让人联想到宏光之类的面包车，特别是侧面的这条腰线，非常生硬、低档。整体造型与H6的大气稳重和GS4的年轻时尚相比，显得非常土气，或多或少影响了销量。
21、长安CS75:
长安CS75的造型借鉴了揽胜极光（相比众泰和陆风，它才可以理直气壮地用“借鉴”这个词），神似而不形似，整体造型非常大气美观。但是侧面车窗后段的线条成了唯一的败笔，显得非常多此一举（也许是进一步与极光划清界线），从而破坏了整体的美观，非常可惜。
另外提一下，长安的车标改了几次，想方设法摆脱在消费者心目中的微型车厂家的形象，可惜上次的车标远看象一把雨伞，最新的“剪刀手”标志还是显得不太高档（据说这个V标还是从广汽买过来的）。
