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乐舱物流拟香港IPO上市。
作者 I Lucy
报道 I 全球上市资讯网 Doipos.com
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2023年5月5日，来自山东青岛的乐舱物流股份有限公司在港交所递交招股书，拟在香港IPO上市。
乐舱物流，曾于2015年11月27日在新三板挂牌上市，股份简称为乐舱网，股份代码为838349，其后于2022年4月21日摘牌。
主营业务
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乐舱物流，成立于2004年，公司从货物代理服务提供商成长为一体化跨境物流服务提供商。
根据报告，按2022年收入计，乐舱物流在中国跨境物流服务市场排名第15，在民营跨境物流服务商中排名第9，市场份额为0.2%。
此外，乐舱物流亦为中国第10大跨境海运物流服务提供商、在民营跨境海运物流服务商中排名第5。
乐舱物流的跨境物流服务已覆盖跨境物流的各个主要环节，包括揽件、仓储分拣、清关、跨境海运、仓储中转及尾程配送。
跨境海运为跨境物流的关键环节，公司提供自营或由第三方提供的跨境海运服务。2021年，乐舱物流的非全资附属公司博亚国际海运，开通了中美之间的自营跨境海运服务业务。
乐舱物流拥有全球物流网络，服务网络覆盖北美、拉丁美洲、欧洲、澳大利亚、东亚及东南亚的主要目的地。
公司的跨境海运是跨境物流的重要环节，由公司或第三方船运公司运营。乐舱物流自营中国和海外国家之间的跨境海运服务。
业务范围
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乐舱物流有两大业务条线，即跨境物流服务及船舶出租服务。
准确来说，乐舱物流是一家中国民营跨境海运物流服务提供商，服务覆盖跨境物流过程的各个主要环节，包括揽件、仓储分拣、清关、跨境海运、仓储中转及尾程配送，其中，跨境海运为跨境物流的关键环节；客户一般包括制造商、贸易公司及货运代理。
截至2022年12月31日，乐舱物流已购入了四艘二手集装箱船舶，并在2022年6月订购两艘运力均为14700TEU的一手超大型集装箱船舶。
营收分析
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乐舱物流绝大部分收入来自跨境物流服务，分别占2020年、2021年及2022年总收入约95.1%、97.4%及95.3%。此外，乐舱物流还有部分收入来自船舶出租服务，近三年收入占比分别为4.5%、2.6%、4.7%。
招股书显示，在过去的2020年、2021年和2022年，乐舱物流的营业收入分别为人民币7.82亿、41.95亿和46.08亿元，相应的净利润分别为人民币2,754.0万、3.92亿和3.86亿元。
行业概况
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中国跨境物流服务市场竞争激烈、资本密集且高度分散，根据上市公司的年报及招股章程，按2022年收入计算，前15大跨境物流服务提供商（民营及国有）合计仅持有12.2%市场份额。
报告显示：港中旅华贸国际物流位列第3名，市场份额为0.9%；中创物流股份有限公司位列第7名，市场份额为0.5%；中菲行国际物流集团位列第9名，市场份额为0.4%；乐舱物流位列第15名，市场份额为0.2%。
跨境物流包含国内运输、国内报关、跨境运输、海外清关、仓储中转、海外派送等诸多环节，链条长、流程复杂，大部分跨境物流企业只能提供跨境链路上某一环节的服务。
根据上海航运交易所提供的最新数据，5月19日公布的中国出口集装箱运价指数为946.18。
发展趋势
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企业表示，拥有自有船舶可以使公司在保证运输能力稳定性的同时，保持在行业运价及船舶租赁价格波动时的灵活性。此外，面对客户的多样化货运需求，乐舱物流可以拥有不同规格和功能的集装箱，实现多种运输服务。
乐舱物流表示，相信公司的服务量将于2023年保持可持续，计划战略性发展中国—亚洲及中国—美洲航线，并提升关键物流节点（如洛杉矶、曼萨尼约、拉萨罗卡德纳斯和胡志明市）的运力，包括建设仓库及集装箱堆场以及购买拖车。
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