作为MG第二款运动紧凑车型，明天即将上市的MG5受人期待，这款车到底怎么样？今天我就以eMG6和XTS车主的视角去位于安亭的上汽MG全球旗舰店试驾这款全新的上汽MG5，试驾的车型分为1.5T和1.5L，除了动力这两款车型大部分配置是一致的。下面我就随着最近最受关注的上汽斑马系统说起，看看这款售价据说将是非常亲民的英国品牌运动轿车到底怎么样？

位于上海嘉定安驰路的名爵全球旗舰店停车场停满了MG各车型

这个说法有意思

好玩的斑马智能

现在上汽的中高配车型都有斑马智能系统，MG5也不例外（配置的是斑马维纳斯），这里有不少好玩的选项，这个价位能做到这样的智能化可能也就MG了，对于用惯安卓和苹果的年轻人还是非常受用的。对于老车主来说，甚至可以直接在斑马系统上买咖啡。

和许多智能手机一样，斑马系统需要个人账号登入

这个界面很学术

动态管理系统很好玩

胎压是实时变动的

高颜值的外观内饰

MG5给人印象最深的应该就是其外观与内饰了，尤其外观个人认为这个设计与奔驰CLA 45AMG有异曲同工之妙，对于这个价位的用户来说就显得非常受用。在内饰方面，除了科技感外这车还有一种厚重感，这种设计可以让驾驶者产生很强的安全心里。（文章最后有视频介绍）

这个角度非常美

比起我自己的eMG6，MG5内饰厚重感更强

驾驶者位置拍摄，触手可及的键盘给人一种操控感

1.5T的变速箱是电子把挡下面这张图是1.5L的

1.5L的把挡不是电子的，这也是1.5L和1.5T最大的区别

倒车影像很清晰

有质感的操控与动力

MG5一共有两个动力，1.5T（173马力，275牛）和1.5L（120马力，150牛）与7速双离合和CVT匹配，在低速时无论是1.5T还是1.5L都有非常好的响应度，在城市中尤其堵车蠕行非常跟脚，不突兀这点调教上汽作为为大厂还是非常有功底的。在城市驾驶时，两者最大区别在于深踩油门的爆发力度后那股闯劲，1.5T推背感还是很明显。1.5L比较线性但也不弱，考虑到两者的价格，我的推荐是偶尔需要点激情的考虑1.5T（这个数据可以和2.0T低功率媲美），而兼顾家用和经济性则可以购置1.5L，也物超所值。

作为一个运动品牌MG的转向手感一直很不错，没有廉价感，整个转向力度t和德系车很像，少许有点沉，与内饰设计一样有点厚重感，动力和转向一配合你会感觉自己在开一台中级以上的轿车，这样在高速时心里的安全感会上升。

在文章的最后相关视频中，我开着1.5L道路试驾（1.5T未上临牌，无法在道路行驶），大家有兴趣可以看看。

一言以蔽之MG5是款驾驶起来有质感的车型

越级的滤震和隔音

MG5的底盘和滤震给我印象很深，作为一款不到10万的紧凑型小车，这款车的底盘隔音非常不错，在许多路况下甚至可以和MG5老大哥第三代MG6媲美。这里有个小插曲，在1.5L试驾过程中，右后胎出现漏气情况，但是在行驶过程中居然没有察觉到，可见这款紧凑型轿车的隔音性和滤震性还不错的，甚至是越级存在。

即使是1.5L也有上汽的辅助驾驶，良好的底盘加上辅助驾驶使得这款车跑长途不累。

MG5是谁的菜？

首先MG5定位就在年轻人群，可能刚刚踏入社会也可能刚刚成家，这款MG5外观非常靓丽也很讨巧，高功率发动机版本也有一定性能，就这样一台价格亲民又有英伦血统的紧凑型运动轿车无疑是他们人生第一台车。

相关视频

全新上汽MG5 1.5L道路试驾

全新MG5怠速静态展示