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复兴号“变身”普通列车,票价性价比颇高 最近,一趟标注为“复兴号”的列车在铁路12306购票系统上线,这趟列车却使用普通列车中的“Z”字头表示,显示它将采用CR200J型动力集中型动车组,俗称“绿巨人”。这种动车组定位为传统普通车的升级,时速只有160公里,运行在时速200公里以下的线路,但车厢环境和乘坐体验接近高铁。 这趟Z5016次列车从沈阳开往大连,11月1日起开始运行,全程4小时34分,二等座票价116元,一等座174元。相比同样区间的普速列车,耗时6小时,即使是软卧也便宜18.5元。与常见D字头高铁相比,Z5016次的票价也低很多。
Z5016次列车不是首次使用动车组担当普速列车,几年前哈尔滨铁路局就曾用和谐号动车组开行哈尔滨至双城堡的Z字头直达列车。 动力集中型动车组本来就是普速列车的升级替代产品,是否将更多采用普速列车车号运营,现在还不知道。但从Z5016次列车的票价和性价比来看,这种组合或许会受到更多乘客的欢迎。同样的票价,同样的行程时间,却可以享受动车组的舒适环境,这无疑为长途出行带来更高的体验。 动力集中型动车组“变身”普速列车,能否带动更多同类产品跟进能否促进高铁和普速列车的融合升级从Z5016次列车上线运营的消息来看,这两种可能性都存在。
但无论采取何种方式,如何在不影响成本的情况下,提高乘客出行体验,似乎已经成为当前铁路客运发展的重中之重。你认为,下一步,中国铁路客运会如何发展
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