北京大兴国际机场——“新世界七大奇迹”
北京大兴国际机场已于6月30日实现主体工程竣工，并将于9月30日正式通航。项目耗资800亿，由法国 ADP Ingenierie 建筑事务所（又称：巴黎机场集团建筑设计公司）及扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）工作室联合设计，是世界上最大的单体航站楼，超过了迪拜世界中心和土耳其伊斯坦布尔第三国际机场，每年运送旅客多达1亿人次，飞机起降80万架次，位列“新世界七大奇迹”之首。
寓意非凡 作用重大
《山海经》有云：凤凰，见则天下安宁。从空中俯瞰，北京大兴国际机场犹如祥凤，寓意凤凰展翅。
北京大兴国际机场的建设，提升首都国际交往中心功能，辐射带动河北产业转型升级，进而构建以航空服务为基础，以知识密集型、资本密集型的高端临空产业集聚为目标，成为具有国际竞争优势的临空经济区。
330台电梯服务内部通勤
为了服务好每年1亿人次的客流，使机场内部的通勤高效快捷，机场航站楼内配置了136台自动扶梯、142台自动直梯和52台自动步道。
为确保电梯运行安全，大兴机场电梯设备配备了先进的安全防护措施，电梯在出现故障时，能够第一时间自动采取保护措施，有效保护乘梯人员的人身安全。同时，电梯实现智能优化群控、轿厢空间占用探测、高峰运行模式，能够对电梯进行实时监控。
电梯内加入了科技感十足的功能，如满载感应装置。每部电梯内设置有9个感应点，可感应轿厢内的重量和人员覆盖面积，若电梯已经满载，将不会再停靠其他楼层，提高运行效率。电梯的内呼面板也从按钮变成了28寸的全触摸液晶显示屏，实用且美观，未来将有很大可能实现语音控制。
电梯行业企业全力支持机场建设，从现有公开信息来看，目前参与北京大兴国际机场项目（包括配套设施）的电梯厂商如下：
通力电梯提供170台自动扶梯
迅达电梯提供172台电梯和62台自动步道
蒂森克虏伯电梯提供155台电梯和22台自动扶梯
威特门系统再次服务于世界级机场项目，威特的产品已在伊斯坦布尔第三国际机场、新加坡樟宜机场“星耀樟宜”、浦东国际机场卫星厅等众多机场项目中得到应用。
在北京大兴国际机场项目中，威特为航站楼及综合服务楼提供了176套SEMATIC厅门、224套Augusta MD厅门、14套Hydra厅门、2套Core 厅门，为配套设施提供105套Augusta厅门、36套Augusta MD厅门和12套Core厅门，共计551套厅门。
科技人性 超级体验
超级快捷
大兴国际机场航站楼是全球首个“双进双出”航站楼，采用中央放射五指廊构型。这种构型的特点是指廊短，空侧延展面大，在拥有更多近机位的同时，旅客安检后从航站楼中心到最远端登机口约600米，步行时间不到8分钟，效率优于世界其他同等规模机场。
航站楼内先进的设计理念和设施目的是让国内外旅客都能感受到快捷、智能的出行体验。未来，搭乘国内航班的旅客可借助航站楼、停车楼、轨道交通等组成的零距离换乘综合交通枢纽，在出站后步行1-2分钟内就可在B1层办理国内值机、行李托运和安检，流程简洁，实现无缝垂直换乘。
超级抗震
该项目是全球最大的单体隔震建筑，抗震设防烈度达八度。为了机场安全，大兴国际机场采用了层间隔震技术，该技术目前是国内首创。据透露，层间隔震技术就是在航站楼首层板下，设置隔震支座，将航站楼首层和地下一层完全隔开，既隔震又不影响地下层的使用。
超级安检
智能旅客安检系统是机场新科技应用代表之一，可实现旅客自助安检查验的全流程自动化操作，自动完成旅客信息核验及人证比对。这一基于人工智能技术进行的人脸动态识别，首次创建以生物特征标签为关键信息的安检流程。
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