随着国民生活水平的提升以及新形势的好转，自驾旅行已经成了现代人生活的重要组成，自驾游的人气显著提升，旅途中的重要伴侣汽车自然而然就得到越来越多的关注。大部分的车子应对日常通勤问题不大，但面临要求更高的自驾游时就可能会显得“捉襟见肘”。
动力、油耗、空间、安全性、甚至外观颜值能否配合高品质摄影等，都会影响到整个的自驾游感受，汽车的综合性能急需进一步提升。
笔者身为自驾游爱好者，也算是阅车无数的“老司机”了，看了此前各汽车大厂出的新车，基本上没有什么惊喜感，直到近日看到第五代途胜L，才终于为自驾游爱好者们松了一口气，在我看来，这款车简直就是为自驾而生。
越级空间高效动力，舒适又实用
第五代途胜L作为北京现代应用i-GMP平台的首款SUV车型，凭借短前悬、长后悬的车身结构优化了机械舱空间，在海外版基础上对车身长度加长，使得轴距长达2755mm，车身尺寸达到4670*1865*1690mm，后排腿部空间、头部空间、肩部空间分别达到1050/1002/1422mm，内部空间相当宽敞，保证了前后排的舒适坐感。而且，后排座椅可完全放倒，自驾游的行李轻轻松松就能装下，长时间自驾也不怕。
出色的自驾游体验背后也需要强劲动力的支撑。第五代途胜L搭载的1.5T高功率发动机，能输出200马力的超强动力，让人可以坦然面对前方的未知路况，更惊喜的是百公里油耗仅需6.0L，长途自驾也不用心疼油钱。
前沿智能科技，为安全护航
至于大家在自驾途中最关注的安全问题，第五代途胜L则通过集合了众多智能化科技的Hyundai SmartSence智心合一安全系统来解决。
FCA前方防碰撞辅助系统和BCA盲区防碰撞辅助系统，在感知到碰撞风险时会即刻预警并主动制动；LKA车道防偏离辅助系统和LFA车道居中保持系统可以让第五代途胜L保持在车道中央行驶；如果长途开车累了，可以开启NSCC基于导航智能巡航控制，第五代途胜L就能自动巡航行驶，并根据不同路段限速自动调整车速；HAD高速公路驾驶辅助系统在走高速时也非常实用，可以在与前车保持安全距离的前提下，自动调整车速跟随前车。
此外，第五代途胜L还拥有RCCA后方交叉防碰撞辅助、BVM盲区显示、DAW驾驶员注意力警告、SEW安全下车提醒、HBA远近光自动切换等智能功能，共计二十多个高级别驾驶辅助功能，全方位保护驾乘人员的出行安全。
高颜值设计，怎么拍都好看
既然是自驾游，那必然少不了打卡拍照，与心爱的座驾在沿途留下美好的定格回忆，岂不美哉。此时，第五代途胜L的拉风设计就派上了大用场。可以毫不夸张地说，第五代途胜L的出现，颠覆了人们对于SUV颜值的认知，原来设计图也可以驶入现实，颜值360度无死角。
如果站在车头前拍，第五代途胜L有多面宝石切割效果的前格栅，光影打在上面，炫彩夺目，隐藏其中的日行大灯开启后，有种来自未来的科幻感，堪称画龙点睛之笔。与这样的一张高级脸合影，本身就是一种艺术享受。
如果站在车侧面拍，第五代途胜L有硬朗的腰线、折线，以及隆起的弧面造型，硬派运动风格与弧面的柔和碰撞在一起，干练的硬核机械美感扑面而来，给照片增添了勇闯天涯般的侠者风范。
如果站在车尾处拍，第五代途胜L的贯穿式尾灯连接了两个相互独立的鹰爪式尾灯，视觉效果上与整车设计相得益彰，点亮刹车灯后，鹰爪式尾灯将同步闪现，超A超飒。
第五代途胜L高度还原了VISION T概念车的设计精髓，从前脸到侧身再到尾部，造型设计独具匠心，可以看出第五代途胜L前瞻性的审美和设计理念，突破了汽车工业设计的传统视角，让人们见识到原来SUV也可以有如此性感的一面。开着这样时尚前卫的座驾去旅行，必定会引来周围很多艳羡的目光，心情自然也更愉悦。
在我的眼里，喜欢自驾游的朋友往往都是切切实实的行动派，面对如此自驾“*物尤**”，估计内心早已蠢蠢欲动。不过也不用急，好饭不怕晚，现在第五代途胜L刚刚开启预售，距离全面落地交付应该还需要一点点时间。我们可以带着这份神秘感期待第五代途胜L试驾活动的到来，届时春暖花开，约上亲朋好友来共同尝鲜，或许下一次的自驾旅行将会因此而变得与众不同。