2020年是京津冀协同发展重大国家战略实施后的第六年，也是实现京津冀协同发展中期目标节点之年。回望过去，京津冀三地携手牢牢把握住这一重大历史机遇，不断在生态建设、产业发展、交通融合等多方面发力，很快实现了诸多突破性进展，让北京、河北、天津三地的老百姓尽享改革发展的红利。
生态建设同整治，绿水青山带笑颜。几年来，京津冀三地全面落实区域大气污染防治协作机制，各负其责、各施举措、各显身手，使得生态环境联建联防联治跨上新台阶。建立大气污染联防联控机制、密云水库上游潮白河流域和引滦入津上下游横向生态补偿机制，实现了重污染天气协同应对、环境执法联动效应，确保了京津冀三地的空气质量得到持续的改善。有数据显示，2019年北京市PM2.5年平均浓度降至42微克/立方米，比2014年下降51%，蓝天碧空的天数持续增多，空气质量提升了，绿水青山又回来了，老百姓的呼气顺畅了，生活质量也随之得到改善和提高。
产业协同齐跨越，共享资源增活力。三地共建创新平台、共享创新资源、共迈发展步伐，是六年来京津冀协同创新共同体建设的重要内容，也是推动京津冀协同发展的重要途经。在推进产业升级转移过程中，《京津冀产业转移指南》《京津冀协同发展产业转移对接企业税收收入分享办法》等政策的出台，为以“2+4+N”为核心的产业疏解空间载体和平台支点建设提供支撑，为三地协同对接核心问题的解决提供了保障。几年间，汽车生产基地、中恒复印材料、京能集团鑫华源智能停车制造基地等一批重点项目相继竣工，总投资74亿元的沧州现代四工厂、总投资18亿元的新乐三元工业园等一批产业协作标志性项目相继投产并开花结果，有效拉动了当地经济的向前发展，也让当地老百姓的就业机会渠道得到通畅，生活质量也随之得到提升。
交通融合通南北，便捷畅通惠百姓。京津冀协同发展快步疾行的几年正值“十三五”期间，借助全国上下交通建设发展的大势，京津冀城市群之间轨道交通等交通骨干和打通“瓶颈路”“断头路”等交通“毛细血管”同时并进，使得轨道交通路网、高速公路网、铁路高铁网等加速完善，覆盖全区域的便捷交通网络加速形成。随着北京大兴国际机场正式投运，形成“双枢纽”格局，随着京张城际开通运营，北京至张家口最快运行时间由3小时7分钟压缩至47分钟，“轨道上的京津冀”加快打造，环首都“一小时交通圈”逐步扩大，而京唐城际、京滨城际铁路建设也全面提速，京台高速、京开高速拓宽、京秦高速、首都地区环线通州大兴段等建成通车、市域内国家高速公路“断头路”清零……一路畅百事通，横贯于京津冀三地的交通“主框架”的完善通畅，让三地的人才交流更为方便、让三地的技术互通更为便捷、让三地的老百姓出行更为顺畅。
发展是为了让老百姓的生活质量持续提升，让老百姓所向往的幸福生活尽快来到身边。京津冀协同发展的实践证明，三地几年间的协同发展成果，不仅让老百姓尽享改革发展的红利，也必将让老百姓的生活质量“芝麻开花节节高”。