凯越在中国汽车市场是响当当的名号，这款曾经由韩国大宇引进而来的车型，挂上别克标后，在中国市场畅销多年。而到了产品生命末期，凯越的实际成交价也低至6万元起步，性价比还算是不错。
随后，上汽通用停产了凯越，并将凯越的换代车型命名为英朗，而且英朗GT的换代车型则名为威朗。
当然，上汽通用并未放弃凯越这个响亮的“招牌”，早就有传闻会推出全新的凯越，而最近，新凯越的官图也公布了。
从官图来看，新凯越的整体风格跟英朗、威朗等车型比较类似，尤其是前脸比较有档次感，而且还有闪电状日行灯。但车顶的辫子式天线就拉低了档次。
新凯越的车身尺寸并不大，尤其是车长比较短，长宽高为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，从车长可以看出定位于入门级紧凑型轿车，也就是跟大众桑塔纳、捷达，雪佛兰科沃兹的定位一样。
另外，目前从新凯越申报信息上透露将配备1.0T和1.3L两款发动机，1.3L发动机会匹配CVT自动挡。这款1.0T三缸发动机已经用在英朗上，动力表现还算是不错，而1.3L发动机确实有点太低端了。上汽通用旗下目前用1.3L发动机的只有定位于小型车的雪佛兰赛欧。
大众桑塔纳、捷达有1.4L、1.5L、1.6L和1.4T发动机，而新凯越给配1.3L和1.0T两款发动机，动力系统规格还是太低，这点要慎重，如果能配备1.5L和1.0T发动机，那会好很多。
考虑到车型定位，新凯越配置方面预计总体也会比较低，尤其是入门车型的配置，可能会低到令人发指。这点可以参考竞争对手们低配车型的配置。
最后说说价格，英朗的指导价是10.99-14.39万元，考虑到新凯越的定位，预计其指导价会在8万元左右起步，顶配12万元的样子。当然，通用旗下车型的市场优惠幅度都很大，实际成交价新凯越很可能会到6万元区间。
总结来看，新凯越的优势是凯越这个名字，加上不错的外观设计，别克的品牌力也不错，而劣势是动力系统不给力。如果最终优惠后市场成交价能到6万元区间，相信还是可以卖得不错的。能跟捷达和桑塔纳拼一下，同时对一些自主品牌车型也形成压力。