自从法国车雪铁龙车企最近的凡尔赛上市后，我看到的，了解到的，那些所谓的车评和其他试驾者，你们摸着良心说话，你们真的懂车么？真的懂雪铁龙么？真的对这车有深入了解么？所谓的车评在我理解是：其实和驾校的教练一样道理，驾校的教练只是多一道原理，懂一道程序而已，他们的驾驶技术和水平以为都好么？外面司机很多驾驶技术都比教练好！同样，外面很多懂车的都被车评人了解车！只是懂车之人是其他工作，而车评，是他的生存工作！
我最初从大众粉转为雪铁龙粉，其中试过很多车，那时候有空就和朋友去车行试驾不同的车！说个比较简单道理，2008款大众菠萝和同款飞度，在高速上，我开菠萝正常100时速，大巴超速时，菠萝仔正常！而开同学飞度同样100时速被大巴超车时，车身是摇摆了一下！这就是区别！
我身为13年多的雪铁龙车主，我不敢说什么，我只学人家负责的说，在国内，在我们中国国内，在同级别，同价位，同排量的车，雪铁龙是最好的！不管在用料，配置，舒适性还是驾驶质感上！
目前，我2008款两厢世嘉，公里数已经达到30万公里.
这是2021年5月份拍的公里数。一辆2008年的车，当时落地12万多，给到你的是手自一体，自动花粉过滤空调，后车雷达！全液晶数字显示屏，多功能方向盘，定速巡航，感应雨刮，一键四窗玻璃启动键，折叠钥匙，205宽轮胎16寸钢圈，车内，中控台大面积软料，你们要是懂车，就拿同年代同价位的过来对比吧！
同样，2017款雪铁龙C6，到今天15万多公里，我不敢说最好，但是我很负责的说，在同一个年份生产上市的车，再说一次，同年份，同级别，同价位，同排量的车，在我们中国市场，法国车是最好的！
我作为一个土长土养的广东人，为什么不喜欢广东大本营日本车呢？很多时候，你只有真正体会真正深入了解一辆车去对比才知道好！在2016年的时候，C6国产上市，拿我这辆2016款的尊贵版，当时是次顶配，落地26万多，1.8t，拥有204匹马力，300扭矩，这点没几个人知道，知道的是看1.8数字说太小！4.98米的车身，配245宽米其林轮胎，18寸钢圈！
刹车碟是跑车型，超级大！整车是LED灯，厂家没宣传，车内车门是感应灯，车头日光灯分白天和夜晚
座椅通风加热按摩一体，全液晶数字显示器，自适应巡航，自动刹车，行人非机动保护刹车，胎压监测，疲劳驾驶提醒，路面限速提醒，车道偏离，前后雷达，老板键，四区独立空调，220V电源，11个喇叭3个低音炮天龙音响，一键启动，盲点提醒，等等，基本所有安全配置都有。
后排座椅还可以调节高低前后，车头盖全铝合金！高速上在150失速，随时丢开双手，方向盘稳稳不偏。很多很多好处很多人根本不了解不清楚，只有你真正开上法国车，它的优点不是你一下子了解的！
现在的凡尔赛，我也试驾全方位了解过，毕竟我是十多年有50万雪铁龙驾驶经验的人，那些配置啊，调节啊，我看都不用看就会用了，销售的都不好意思出声。总体来说不错，就是座椅这次不知道怎么搞的，都没有世嘉舒服，更别说C6了！因为是跨界车，所以在15万的合资车里，性价比是非常高的，自己要是喜欢的，就多试驾同价位内的车，要多试驾几次，路程要远点，这样你反复试驾几次后你自己就有定论了，而不是听那些车评胡言乱语！因为这十年来，很多人很多人很少很少接触法国车，不要因为他们不深入了解去试驾一下就得出结论！
在最后，我作为两辆雪铁龙车主，作为驾驶路程达到50多万公里的车主，可以和你说，万物有灵气，车，也一样，平时只要是你自己开车，好好的保养和爱护，基本没有什么毛病！在十年前到现在，在同级别，同价位，同排量的车，法国车性价比最高，安全和舒适性最好！