近日来，武汉城市留言板被居住在高新二路与湖口二路附近的居民刷屏，原因在于地铁13号线疑似取消了佳源花都站，而近日官方的回复更是佐证了这一问题，地铁13号线将不再设置佳源花都站，而附近的居民、学生获奖无缘地铁。
有网友反映，此站东北面是湖北第二师范学院(3万余人)、金谷明珠园小区，东南面是佳源花都小区(5000多户)(大多户依赖公交出行)，西北面为悦城二期住宅小区，西南面为悦城三期、和昌光谷未来城等小区，人口密集，出行只有756路和333路(车小、车次少)公交车。每到上下班和周末公共出行(因学生出行，756公交从起点站和终点站根本就挤不上去，就别说中途上下人)都及其拥堵，面包车、黑车等非法营运乱象丛生。
该网友认为， 此处设站可极大缓解此片区公共出行压力，也符合距离下一站奥体中心站2公里的合理站点距离区间，也可实现与高新二路BRT无缝对接，实现快速换乘的人流疏散需求，也能达到改善光谷中心城的交通环境以及政府形象。
而在最新的武汉规划一张图中，可看到地铁13号线规划有改动，去掉了湖口二路和高新二路交叉口这一站。
附近如此多的居民，缘何不设置站点，官方又是怎么考虑的呢？
官方回复称： 目前，武汉市正在开展新一轮的轨道交通线网修编，轨道交通13号线的功能定位为联系光谷副城、武昌主城、汉口主城和临空副城的穿城快线，同时串联武昌火车站、汉口火车站和天河机场三大对外交通枢纽，承担着外围新城与综合交通枢纽之间45分钟内快速直接通达的重要功能。为此，轨道交通13号线旅行速度应达到60km/h，要求平均站间距不低于3.0km，且线路设站原则上以设置与其他线路的换乘站为主。
经核实，您反映问题所在区域的规划人口，特别是岗位密度较低，达不到轨道交通快线设站的密度要求，该区域不具备额外设站的特殊条件。
为了进一步缓解该区域出行难的问题，下一步一是将规划通过地面公交微循环巴士加强与轨道交通站点的联系，拓展该区域轨道交通辐射范围。二是将组织有关部门深入研究、科学研判，对在该区域设站是否对轨道交通13号线的线路功能产生影响进行评估，对设置越行站、开行快慢线的工程可行性进行专项论证。
13号线
变身机场快线，或将延伸到孝感
虽然没能入选第四轮规划
但13号线汉口段有了大变化
依旧是从光谷七路出发，
光谷七路也将接驳至鄂州的市郊铁路
经高新二路、南湖大道、丁字桥路、
武珞路、粮道街、新华路、进常青花园
与2号线在金银潭换乘后，直奔天河机场
未来或将延伸进孝感！
（制图：武汉团购）