图源台媒
台湾桃园机场跑道岁修，航班延宕大塞机，引发民怨。台立法机构国民*党***党**团痛批桃园机场只剩人事酬庸，尤其台行政机构副负责人郑文灿安插自家人进入桃机公司，“小绿人空降”让公司士气低落，*进党民**当局一定要有人下台负责。
桃园机场南跑道3日上午10时起封闭年度岁修，到当晚10时为止，有65个航班起飞延误超过一个小时以上，还有等待降落的航班因油料不足，转降高雄小港机场加油后，再飞回桃园机场。根据统计，3月3日桃园机场的航班准点率只有53%，其中有10%的航班延误超过2小时。台交通部门负责人王国材5日上午赴立法机构备询前，承诺将会进行内部的检讨与讨论避免以后发生相同的情况。
王鸿薇表示，现任桃机董事长杨伟甫，曾任台电董事长，专业是土木、水利，对桃机的管理经营成绩，就是大家看到的。桃机公司很多员工非常不平，因为外界把桃机骂爆，觉得桃机好像不行，都在坐领干薪。*进党民**从未放弃染指桃机公司，不断安插人事，月薪都是7万元（新台币，下同）起跳。
王鸿薇说，桃机研究员罗碧霞，月薪等同处长9万元，罗曾任桃园航空城副总、桃园市文化基金会执行长、“新头壳”前社长；另有罗崴骏被安插在人力资源处，月薪约7万多，之前为桃园市劳动局专委，曾任桃园市工务局采购评选委员，是不折不扣的郑文灿人事。
王鸿薇表示，从郑文灿当年安插桃园前副市长王明德任桃机董事长开始，到现在继续安插人事，是把桃机公司当作禁脔吗？
国民*党**团书记长洪孟楷表示，台湾号称“四小龙之一”，桃机在全球排名却是第82名，到底有无痛定思痛。这次事件后，还会掉几名不知道，桃机第一线人员非常用心辛苦，如果管理阶层不专业，管理就会有问题，将帅无能，累死三军。现在已经不是看守“内阁”，现在是看破“内阁”，手脚都被看破，台行政机构负责人陈建仁要不要表达态度，交通部门负责人王国材明天要到“交通委员会”报告，要有人负起政治责任。
国民*党**团首席副书记长林思铭说，连要排定岁修时间都可以出现纰漏，导致海内外旅客航班大乱，民怨四起，桃机公司跟交通部门螺丝松了，扯到爆。对岁修一点规划调节都没有，造成这样的问题，难道不是人为造成的疏忽，桃机在年度最佳机场评比中，从2019年第13名到2023年第82名，短短四年下降69名，桃机管理出现很大问题。自动通关系统动辄卡关，桃机第三航厦兴建工程的承包商无预警倒闭。他怀疑桃机营运管理出现什么问题，是否因桃机高层专业能力不足，桃机不吸取教训，不仅会影响全球观光客赴台意愿，也会导致观光财源收入下降，桃机也会沦为岛内线，而不是“国际机场”，一定要有人为此下台负责，酬庸是最大问题所在。
国民*党**民代黄健豪表示，这次有12架飞机转降其他机场，每架飞机的油量是计算过的，如果油量不足，是否会造成严重飞行安全问题。国民*党**民代罗廷玮说，杨伟甫打广告很会，做事情不会，网红、艺人都在抱怨，疫情期间不改革，解封后高下立判。
海峡导报记者方艳艳 整理报道