洛阳桥现状
人人都说洛阳桥牛，洛阳桥美，但真去看了的人，往往大跌眼镜：
第一，它怎么牛了？
什么？现存最古？
嗯，一堆烂不掉的石头，它不古谁古？
什么，跨江接海这么有气势？
对不起，没感觉。来，你给我说说，这里哪儿像江海了？
什么，耗银1400万两，七年乃成？
不会吧？这桥明明又矮又小又窄，有这么费劲吗？
什么，桥长834米？
怪不得慢悠悠10来分钟就走完了呢。
什么，宽才7米？
怪不得五六个人并排走都嫌挤呢，更莫说还有不听话的单车摩托来回窜了。如今的单车道，也有五六米宽吧？
灯光掩盖了洛阳桥的尴尬
至于被称为全世界首创的“筏型基础”、“种蛎固基法”造桥法，就更low了。现在谁还用这笨办法啊？现在都是用水下钻孔技术，用速成混凝土好吗？造个桥怎么也用不了7年啊。你看泉州湾大桥那么牛，长26.9公里，宽至少33.5米，能并行6辆大卡车（有个路段还能行8车），才花多长时间？2年半！
有人说，你还真能扯，拿今天的科技跟900年前比。没错，是不该这么比，秋心君只是想说明，世易时移，洛阳桥的牛逼，已经很难让一个现代人有代入感了，洛阳桥已经变得越来越没看头了。为什么？除了科技的巨大进步，除了越来越多人的懒得去撩历史等原因，还有：
第二，它怎么美了？
小桥流水小桥流水，就是说，桥要有水才美，水要清才美。可是洛阳桥的水在哪里？洛阳桥的清水在哪里？你看不到，你看到的只是桥下一滩滩经年淤积的烂泥而已。所谓的江海，早已退却成癞头一样的陆地了。站在今天的桥上，你已经很难想象，900多年前，这桥下还是“水阔五里，波涛滚滚”，令人敬畏。现在你放眼一望，只能心生怆然。
既然生不逢时，你要怎么对一座陆地上的桥产生美感呢？
洛阳桥早已沦为一座陆地桥
现在好了，洛阳桥终于要改造了。
喊了几十年的改造，终于要动真格了。
动真格的意思就是，把蓝天还给洛阳桥，把碧水还给洛阳桥。
而桥下清淤，显然是首要的、最困难的部分。怎么清，清出来的於泥放哪里，然后如何引水，如何保证以后不再有於积，这都是导致历年来的改造计划最终搁浅的难题。
而据说此次改造，清於工作只是其中的一部分。景区范围内的旧屋、违建将予以修葺、拆除；所有空中电网线将重新规划；有碍观瞻的居民楼将被降层处理；一些旅游配套工程，势必也将上马。
而最劲爆的，还得数迁移蔡襄雕像。
出于重新规划的需要，它将被平移500米。
蔡襄表示不解
蔡襄雕像啥地位？
首先没有襄爷就没有洛阳桥。近千年来，襄爷早已不再是一个人，而成了一个神。高达12米的襄爷石雕巨像，也早已成了洛阳桥的标志。不过令人吃惊的是，它却是1996年的东西。这，也许就是它需要被迁移的原因吧？毕竟要申遗（世界遗产）嘛，不够年头的东西，还是摆远些好。
既然襄爷雕像都得移走，那村民们自发供在桥上的神像、焚烧炉、香炉等祭拜设施就更不在话下，也将统统移除。不仅如此，月光菩萨、石将军等标志性的*物文**，也将设置围栏。所以如果以后你去，还想伸手去摸一摸的话，那必须是墙上挂门帘——没门。
即将到来的改变，大致就是这些。
究竟是变得更好，还是更坏？难说。
只是这么多年来，洛阳桥的确是该变一变了。
无论怎样，希望早日看到桥下碧波万顷。