在我们国家，能冠以神车的车型有很多，比如大众朗逸是国民神车，哈弗H6是国民神车，汉兰达雅阁凯美瑞更是老一辈国民神车，和他们比起来，五菱宏光虽然名气不大但传说不少。
五菱宏光的前脸以宽大的镀铬饰条加五菱车标的组合，同时通过方正的前脸设计、平直线条设计来彰显出十足的肌肉感。和其他品牌同价位车型都取消雾灯不同，五菱宏光还保留了雾灯设计。只不过它的雾灯位置比较低，所以遇到剐蹭和追尾，五菱宏光的雾灯大概率会损坏。
车侧身线条简简单单，这也是微面的常用设计手法，尾部的线条给人有一种时髦的感觉，黑色的钢琴烤漆加镀铬装潢条，显得格外大气。
1.2L S基本型国VI LSI，1.2L S基本型封窗车国VI LSI和1.5L S基本型 国VI这三款车型的轮毂尺寸是175/70 R14。其它两款高配车型尺寸是185/70 R14。从数据层面上看，五菱宏光的轮毂并不大，没有什么特别之处。
内饰搪塑工艺硬料配合上银色光亮饰板，层峦起伏的造型虽然呈现出了年轻人所欣赏的个性氛围，但是整体铺陈皆是以硬料为主，只能说是简洁耐看，不过大家也不要嘲笑它的内饰设计，这样便宜的价位，你还想要什么好的做工？
五菱宏光的内饰对称式的中控台十分规整，看起来也比早些年前的微面要强太多。内饰设计其实较为普通，而且没有啥有层次感的元素在里面。买五菱宏光的人，看中的是实用性，很少有人为安全配置纠结。
方向盘的整体操控还不错，方向基本上没有虚位，比较容易上手。而且皮实耐操，这一点算是比较优秀的。
座椅感受方面：主要是两点，第一是宽度稍微有些窄 ，但是正常坐三个大人是没问题的。座椅偏硬是五菱的通病，靠背倾斜的角度过小，坐长途估计有些累。如果是正常拉人载物是没有问题的。第二排不仅可以前后滑动，而且还支持靠背角度调节，内饰还配有折叠扶手，这种待遇对于第二排的乘客来说，简直不要太好。与此同时，第三排的空间表现也可以用宽裕二字来形容。不过也正常，五菱宏光在拉人这个环节，它从来没有拖过后腿。
五菱宏光的动力起步有一点肉，有的时候顿挫感比较强，2020款五菱宏光的 1.2L S基本型国VI LSI和1.2L S基本型封窗车国VI LSI这两款车型搭载1.2L自然吸气发动机，最大马力为76Ps，最大功率为56kW，最大扭矩为110N·m；其它三款车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力为99Ps，最大功率为73kW，最大扭矩为140N·m。这套后驱系统+手动变速箱真正驾驶体验会非常棒，早些年前的微面会出现挂挡挂不上的情况，但在五菱宏光这里这种情况绝对不会出现，只有你真正驾驶它时才会知道何为手动挡的“吸入感”。
五菱宏光的底盘比较高，车也便宜，走烂路说实话真的不心疼，开这车就是放松过瘾。底盘偏硬，路感清晰，操控却一般，和好车不能比，不过这个价位也算可以了。
小编观点：
说起保值率，五菱宏光的表现还是比较好的，它的保值率第3年为56.99%，第4年为47.81%，第5年为43.25%。相较于竞品车型，五菱宏光是可以说得上话的，而且对于微面来说，能拥有如此次的保值率算是不错的了。2020款五菱宏光的官方指导价为4.58-5.88万元，在我看来性价比是很高的，仁者见仁吧，几万块钱的车，外观还不错，空间大，能拉人也能装货，保养又便宜。你还要啥自行车？五菱宏光在中国市场中的地位就像是皮卡在美国汽车市场中的定位一样，上可居家，下可拉货，同时还价格便宜，试问这样的五菱宏光谁不爱呢？
今天为大家推荐的是1.5L S舒适型 国VI车型。它只比最低配车型贵1.3万元。却能拥有后驻车雷达，倒车影像，车顶行李架等较为实用的配置。5.88万元你就能拥有实用的大空间，而且五菱宏光前置后驱的驱动方式，非常适合拉货、拉粮食，不管是城市还是农村，五菱肯定是拉货首选，车子便宜又拉的多。皮卡虽然能拉货但是不能进城，五菱宏光平时能坐人，要拉货时能拉货，城里乡下都能跑，为啥不买？