有钱也别投资出行行业，投资和回报要成正比。
善于投资对于每个人来说都是很重要的。大家好，我是的哥老彭。这两天有个朋友城中村改造的，分了钱了，家里面有点钱。你说干什么？知识。他没有文化、没有认知、没有村里面的人、没有上过什么学，但是一大笔托管的富贵降临到他身上，他不知道该怎么花，关系还不错。
问我了，你说伙计，是买上10个网约车托管出去干，还是买上三五个出租车托管出去干？跟我聊天也一下子把我给整蒙了。真的，你说促进市场现在都成了什么样子了，你有了钱拿上百八十个出来干，这付出和回报绝对是不成正比的。
我就跟他讲了，你看网约车现在十来八个就能买上，网约车要是自己干辛苦点，一个月也能挣个六七千、七八千块钱。如果是往外包一辆车，包出去也就是100块钱到120块钱左右，核算成本，投资上10个往外包，一年挣上个一万多不到两万块钱，这辆车得包到猴年马月才能回了本。
更不用说弄上十来八个网约车，如果是弄上十来八个，纯粹就是把钱往火坑里头扔了，扔进去连点灰的都看不见，更不用说是出租车了。出租车现在反正是可以过户了，买了出租车面临的就是换车，现在行情就是26期，买上出租车之后面临的换车，再花十、十二、三个换车换下来就将近40个，一40个就一辆车。
如果自己跑，一个月挣上个五七八千，跑上个八年还能挣点。如果是包出去，按现在的大数据一天就是125，一个月就是多钱了？不到4000块钱，一年是5万块钱，包上半年5840万，这8年还有什么保养、修车、换轮胎，交保险一年的保险8000-1万，8年又是多少钱了？将近八九万块钱。
所以如果是转包的情况下，一天为了挣那二三十块钱，把那百八十万存到银行了，还是做个什么小投资了，不比买了车强，还一下闹四五个，真是脑瓜里都进了水了，不知道怎么想的。
聊了半天让我似的开了窍了，他说为什么出租车没有涨价的空间了？我说网约车已经放开的这么明显了，对不对？你是个人，只要没有工作，买辆车办个营运证就能全民跑网约，全民参与出行行业。
出租车面临的换了车，下一步具体是不是蓝牌不确定，感觉蓝牌的可能性不大，也许就是绿牌，给你某一个绿牌的号段肯定不像现在的GAT的号段，绝对不是这个号段，没有这个号段这辆车的保值空间是不大。
再一个经营权的问题，这也是个大问题，车上有没有经营权直接就影响到了这辆车的保值。跟我聊了半天豁然开朗，这一二百个投资的哪都不能放的出行行业，这就对了，出行行业除非是自己干，赚点死钱。
现在的出行行业不是以前了，为什么这么多人跑有颜色的车了？因为随便买辆网约车去哪个站里头一趴就比在马路上跑强。但是跑出租车有很多不同部门要管你，只要正规人家就能管的着，只要不正规人家就管不着你。所以好多人专门就去跑有颜色的车去了。
所以有钱千万别瞎投资，有那钱攒起来做个理财或者是存的银行，比投资到出行行业要强的不知道几十倍。你们觉得呢？评论区告诉我你们的想法，点赞关注再见，记得点赞关注。