继中银消费金融跟喇叭分期合作推出了车险分期产品“喇叭买单”后，又有知情人士爆料，另一家第一梯队的持牌消金公司和上市网游公司也正在对保险分期场景进行探索。
与此同时，一些保险公司也开始尝试自营保险分期业务……
此外，目前市面上存在的保险分期产品也基本以车险分期为主，几乎难以见到其他险种的信贷分期服务。
那么，能引多位玩家纷纷入局，车险分期究竟有何魅力……
拥有巨大发展潜力的车险分期领域，受到各路玩家青睐
据近日发布的《2017中国汽车消费趋势调查报告》显示，目前的汽车信贷，已经买车的用户有35%的渗透率，而这一数据在美国是80%。
显然，汽车行业正处于一个发展风口上，发展空间非常大，预计，到2020年，我国汽车金融渗透率将达50%，市场规模将突破2万亿元。
同时截至今年6月份，我国汽车保有量已超过了2亿辆，具有潜力的汽车金融市场以及巨大的汽车保有量，无疑为车险分期发展提供了广阔的空间，受到资方青睐也是必然的事。
事实上，早在2015年12月时，京东金融就首次尝试为购买车险的用户提供京东白条分期付款服务。通过京东白条，用户可以分期支付保费，免去一次性缴纳保费的负担。
当时京东金融保险负责人就表示，互联网车险市场规模大、标准化程度高，用户对于分期购买车险的需求也在日渐提高。
接着，海尔金控、蚂蚁金服等也开始涉足了车险分期业务。例如，在支付宝“保险服务”页面，可以发现蚂蚁金服推出了使用花呗分3期购买车险可免息的服务。
然后，一些消费金融公司开始掘金车险分期领域，例如中银消费金融。
12月1日，喇叭分期方面公布与中银消费金融达成合作，推出车险分期产品“喇叭买单”APP，并将在12月全面上线。中银消费金融方面表示目前车险分期业务的确在开发之中，但暂未透露更多业务信息。
喇叭买单APP显示，喇叭买单以线上线下车险消费场景为主要载体，为车主提供0首期、6-10期多种车险消费分期服务，且支持长期行驶在全国范围内的乘用车、商用车等各种类车辆，包括新车、二手车的保险分期，也支持同时分期多辆私家车保费。
车险分期在风控、获客具有优势
值得一提的是，监管对场景的重视，也带动了车险分期的发展。有业内人士表示，车险保费是一个极具潜力的场景消费市场，“车险场景金融+金融科技+普惠金融”是业务创新、发展的方向之一。
据了解，车险也是最适合与消费金融结合的险种，符合消费金融“小额、分散”的特征，而针对其他额度较大、期限较长的人寿或财产险种，风控方面相对难以把控。
而车险分期场景拥有天然的风控屏障……
在车险分期的申请流程中，当用户发起*款贷**申请，保险公司会通过车管所数据核实车架号的真实性。
除了车管所的第一道屏障，其次，不管是支付保费还是退保，资金不经过借款人的账户，客户也不可能通过保险公司将现金套出。从产品根源上，车险分期就大大降低了消费金融场景中的欺诈风险。
此外，据某从事车险分期业务的业内人士透露，保险的返佣很高，尤其是车险，至少30%起。
也正因如此，即便将车险分期产品做成免息分期，车险成单的返佣也足够覆盖放贷的资金成本。
同时，免息分期在车险分期平台获客上也会起到一定的作用，要知道，获客可是车险分期平台的一大考验。
为解决获客问题，车险分期平台一般还会跟线上、线下的汽车销售平台、保险公司、保险代理公司、保险经纪公司、拥有大量车辆的B端企业等进行合作。
车险分期市场竞争将更激烈
不过，在一些业内人士看来，车险分期市场的风控好做，门槛低，那么，竞争也会更激烈。
目前跟进“车险分期”业务的平台不仅有京东、阿里等互联网巨头以及各大银行的信用卡部门，还出现了保分期、车险分期王、墨分期、分期宝等车险分期平台，甚至一些保险公司也在推进“车险分期”业务的进展，“车险分期”已经成为竞争激烈的行业。
然而，在垂直领域做消费金融业务很考验资源，例如保险公司、大型汽车金融平台等做车险分期实际上更有优势，只不过可能其当前战略重点不在车险分期。
可以预见，一旦这些机构开始发力，剩下的小平台很难与之竞争。而小平台要想在车险分期领域的竞争中取胜，如果没有自己的竞争优势，与巨头合作，背靠资源也是一条出路。