神州高铁未来估值 (神州高铁股现状)

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神州高铁属于轨交装备板块，是轨道交通运营兼修装备与数据、线路运营、维保服务领军企业。神州高铁于1992年5月7日上市，距今30年，上市时间较早，复权后的累积涨幅是1.1倍，收益率不高。目前神州高铁市值61.43亿，由于去年业绩亏损，市盈率为负值。那么，神州高铁历史表现如何？是否值得长期持有？

1、股价与大盘走势的关系

下图是神州高铁涨幅与大盘指数股价涨幅的对比图。

单从股价来看，神州高铁上涨15次，下跌15次，表现一般。同期指数下跌13次，神州高铁下跌次数比指数下跌次数多2次。神州高铁上市第一年涨幅超20倍，但过大的涨幅透支了未来，后3年连续下跌。除此之外，神州高铁股价在以下几个阶段表现也不好，一是2001-2005年，神州高铁在5年时间里跌了4年，同期指数表现也不佳；二是2016-2020年，神州高铁连续下跌了5年。神州高铁也有表现比较好的时间，比如1996-2000年、2012-2015年，均是连续多年上涨。虽然神州高铁总的股价表现不好 ，但神州高铁部分时间涨幅比较大，涨幅超过100%的有7年，接近25%的概率。

神州高铁股价与指数的关联性较强，30年时间里，有22年两者保持同步，占比73.33%，在已分析的股票中可以排在中间的位置。不同步的8年时间里，有3年是指数下跌、股价上涨的情况，说明神州高铁抗跌能力很弱，绝大部分时间都会跟着指数下跌。

神州高铁跑赢指数的比例很低，30年时间里，跑赢了13次，占比43.33%，在已分析的股票中可以排在末尾的位置。神州高铁跑输指数的次数多，但大部分时候跑输的幅度不算很大，反而是部分时间跑赢指数的幅度比较可观。但无奈神州高铁跑输指数的次数太多，即使几次高光时刻也拯救不了整体的萎靡。

2、股价与业绩的关系

下图是神州高铁股价涨幅与净利润涨幅的对比图。

神州高铁股价与业绩的关联性不强，在30年时间里，有15年两者保持同步，占比50%，在已分析过的股票排在靠后的位置。单从业绩来看，神州高铁历史上出现过8次亏损，业绩下滑的次数有8次，在超过一半的时间里业绩表现不佳。神州高铁业绩和股价一样，整体表现不佳，但个别时候很强势，比如2004年、2011年和2015年，业绩涨幅都是几十倍，但是比较尴尬的是，除了2015年股价涨幅较大外，其他两年股价表现一般，2011年甚至还出现了较大的跌幅，说明业绩的高光表现并没有完全转化为股价的强势表现。

3、总结

神州高铁这支股票比较有特点，无论是股价表现还是业绩表现，整体都不是很好，但是偶尔的高光表现却能让人眼前一亮。虽然如此，如果冲着小概率的灵光一现去持有神州高铁，可能会让人感到失望，毕竟长时间的表现低迷足以抵消任何一次高光表现。考虑到神州高铁整体表现不佳，不予排名，目前排名前10的股票为下表所示。