许多人再买车的时候选什么车都很纠结，选着选着就不知道到底要买什么车了，很多人都想着要买一辆性价比高的车但是不知道什么车型是最好的。很多人认为最了解车莫过于维修师傅了。汽车维修工天天面对的是生病的汽车，维修工眼中，车是在神坛之下的，口碑、传说、神话、都不存在。那今天就看看他们会买什么车吧！
维修师傅们选买汽车，以实用，耐用，性价比高为上。情怀，品味，档次这些消费不起。一般是有好的二手车不买新的，不多花冤枉钱；不追潮流，选经典老款不要最新车款；各个级别车型选低配不选高配，不求功能性能多强大，只求那个车的身量，能跑，能停，遮风避雨冬暖夏凉。省钱，省力，省心，省时。
汽车其实说白了就是一个发动机，四个轮子加两排沙发的一个交通代步工具而已。维修师傅选车会选基本不怎么会坏的车型，这类车型往往即使坏了修起来也非常容易，而且成本非常低。首选捷达
捷达于我国乘用车市场的地位就像葫芦娃之于90后的童年，方头方脑皮实可靠是捷达留给中国人二十多年不变的好印象，即使是停产以后，它的配件保有量和二手车保值率依旧是同级别的翘楚，副厂的尾灯总成在汽贸城15块钱一个，撞得剩个轮毂一天能拼个整车出来。
也有一些俗语比如"修不好的烂吉普，开不烂的桑塔纳"和"学修车，买荣威"等这样那样的说法。但是这只是站在修车的角度选车，但是往往每个人买车都有不同的需求，所以不能仅仅只看保养和维修成本。
今天给大家总结一下，各车系的优缺点，方便大家选车！
日系车省油、故障率小适合家用（大部分车型，像普拉多，陆巡除外），日系汽车普遍的特性是技术较为保守，稳中求进，品质控制较欧美品牌做的要好，同时工程成本也是精打细算，以前很多被黑。雅阁，卡罗拉，锐志，凯美瑞都是销售了好几代的经典车型。遇到车况好的，绝不是一个差的选择。
美系车豪华、大气、排量大，安全性能高但是做工较为粗糙，品质参差不齐，最主要的是费油。
欧系中的英系基本已经完成自我售卖，即贵品质又不可靠，不管是维修师傅还是准车主都不会想买。
法系存在感较低但很多低端车型倒也不错，便宜实惠，可以用用。
韩系车在经历了断崖式下滑后，似乎一直没喘过气。后来也想通过各种方式回血，但效果都不佳，而之前被自己踩在脚下的中国自主品牌，也已经不再曾经的模样。
德系，各种门不门先不管，德系车引领潮流，如日中天。在中国的地位可以媲美神车，精良的造车工艺、车型多同样也有售价偏高，养护费用高、烧机油。整体来说德系车最近几年在国内质量明显有所下降，以次充好，忽悠神车*党**！
咱们国产车总体上还处在大毛病没有，小毛病不断的凑合阶段，不过凡事都有个过程，目前国产车的技术与合资相比或许还有些差距，但已经慢慢的在缩小。如果拿单个产品来看，有的产品已经赶上甚至超越同级合资车型。强大的工业需要时间，希望大家改变对国产车的陈旧负面观念，国产车是不足，只是现在不足，强在未来。
车系有差异，品牌有差异，品牌下属的各种车型之间有差异，人无完人车也无完车，选车最主要的是用途，想要动力还是省油，想要空间还是操控性。有舍才有得！