7月底的时候，台湾旅游巴大火惨剧谜团重重！前几天惠河高速上又有大巴起火，贝贝带领大家回顾一下那次台湾大巴的着火事件，不要好了伤疤忘了疼啊。
当时尽管前门陷火海、后门被卡着，但为何紧急逃生门也没能打开，导致26人无法逃生？一名同型车驾驶表示，开启安全门并不难，他无法理解，怎么逃生门没开？他对于造成如此重大伤亡，感到很遗憾。
一名与肇事旅游巴相同车型的旅巴司机说，乘客上车后，按照标准程序，司机会先*放播**安全逃生影片，也会示范如何开启紧急逃生门；其实只要将逃生开关的保护外盖拉起，将里面的开关向右压下，即可推开车门，开门时间可能不用5秒。
有的说法是救生门有暗锁，有的说法是安全门的防护板都没有被开启和暗锁无关，不管怎样我们为死者祈祷，但是我们一定要从这场惨痛的事故中学到教训。
公交车最安全的地方是哪里呢？
全国游览车公会理事长鲁孝亚表示，可以参考引擎和油箱的位置选择座位，游览车的引擎位在车子后方，油箱则位在车头前轴后，当追撞意外发生时，这两处将首当其冲，引发火烧车的机率较高，因此可以尽量避免坐这两处的位置。
相对于这两处较危险的位置，报导中也引述铭传大学社会与安全管理学系副教授唐云明的说法，指出游览车上相对安全的位置应是在司机后方，因为当车祸发生时，司机会本能的转方向盘避开自己，以车子的其他部位阻挡。
遇到火灾等突发情况时我们应如何逃生？
大巴车驾驶座附近会有灭火器、防烟面罩、车窗击破器等3样设备，我们日常乘坐公交和大巴时也会发现车窗旁会挂有车窗击破器，至于逃生路径则可选择逃生门（窗）或者天窗，台湾消防署提醒，击破车窗时应选择重击窗户4个角落。事故发生时，驾驶员应该引导乘客，从逃生路径尽速离开。另因游览车属于密闭空间，发生火灾时烟雾占满空间，乘客容易呛伤，且室内空间都是烟雾，民众的身体要压低，巡着游览车的安全小绿灯引导开启安全门，若是是使用安全击破器将车窗击破。
最后，我们来看一下台湾网友对于这件事的看法。
本文由金贝贝财富的贝贝原创
欢迎大家关注贝贝的驻扎地“北京金贝贝财富”微信公众号