不止是情怀和信仰，2017款GT-R用车分享

Hello家，又是我，个在美帝读Marketing本科生，有半年没有在汽车之家发过帖子，方面是准备申请研究生比较忙，方面是接触到车越来越，拍照片却不知道从哪里开始写，但是把这台GT-R开回家那天，又想认认真真写篇关于这台GT-R帖子，这台车真特别。第次看到GT-R我还小，在北京东环看到个小红圈尾灯，伴随GT-R那种独特声浪呼啸而过，当时心里就两个字，真帅！第次距离接触GT-R是时候，在道口Global门口，遇到枫哥，手动@韩景枫51King，还有他那台贴51King拉花水泥灰GT-R。这么距离接触GT-R还是有点兴奋，问枫哥能不能打开看下，真没有想到枫哥特别热情说啊就把车门打开还让我坐进去摸下方向盘，现在回想起来，那时摸到GT-R方向盘兴奋，和把这台GT-R开回家兴奋，都是那种许久不能平静兴奋。我们可能都熟悉这样段在头文字D里台词：“我要买GTR”“我买辆奔驰给你”“我要买GTR”“加劳力士”“我要买GTR！”从头文字D到极品飞车，战神GTR是人梦想与信仰，也可能是每个男孩子心里都会有过念想吧，所以当梦想照进现实时候，我们就来看看这台东瀛战神GT-R到底是台什么样车吧，我想从个客观角度，来分享和GT-R相处这段时间用车感受，有代步，有跑山，有吐槽，有感叹，GT-R就是这样台有性格车子。

经典不变R35，不断升级精致与气势

其实R35这代GT-R从发布到现在几年过去，并没有什么变化，甚至只需要换对灯尾灯和前后包围，2009款就可以在外观上变成最新2017款GT-R。但是不难发现，15款后闪电灯，17款全新前包围，都让这台GT-R变得更加精致和战斗，更有种超跑观感，但是不变姿态，也许就是R35情怀和信仰吧。同样还有奔驰G，几年不变外观依然受到人们追捧，如果它改变，它就不是G，那么对于R35 GT-R来说，不变也许也是这样种传承吧。网上已经有GT-R50 by Italdesign实拍图，其实个人感觉，GT-R50外观没有R35精髓，变得更加极致和赛车化，虽然R50更快更猛，更贵又限量，但是它给人带来不R35这种特殊情怀。

没有出神入化，但操控和动力不止是情怀和信仰

对于GT-R动力，VR38DETT 3.8L V6双涡轮发动机，配备6速双离合变速箱，美规2017款GT-R动力输出是565匹马力，这些基本数据每个喜欢GT-R男孩子肯定都熟记于心，但是最让人印象深刻应该是GT-R官方0-100公里加速时间，2.7秒，这个数字可能也是神华GT-R个主要原因。2.7秒0-100公里加速是什么概念，不提特斯拉Model S P100D这种电车，就是*博兰**基尼牛LP7000-100公里加速也只到2.9秒，GT-R2.7秒从数据上可真是屠牛斩马，种毫无对手存在。但是！但是！但是！这个2.7秒，我不能否认也许它真可以，在全热熔轮胎，温度合适赛道，个专业车手，温度合适机油温度和变速箱油温，在这种完美状态下，它也许真可以做到2.7秒。但是自己在3R模式，机油温度和变速箱油温都在热车状态下，弹射起步测试几次，0-100加速基本上在3.9-4.1这个成绩，这个成绩和我平时开奥迪S7其实差不少，不过这个加速成绩应该和自己驾驶技术有关系，但是体感上，GT-R运动座椅那种飞机起飞强厚重推背感和奥迪选配舒适座椅感受还是差别，如果不是测试出具体时间，我甚至都会以为这种体感是GT-R跑出3秒这样0-100加速成绩。如果在个更适合车辆和环境状态下，我相信这台车可以跑更快，因为GT-R带来这种体感上动力，不止是情怀和信仰，但是实际加速成绩也确实没有到出神入化程度。

第次开这台车时候，对GT-R期望值可能有点过高，红绿灯地板油下去，车子温柔在起步，然后看变速箱不紧不慢3档2档1档，然后才感觉到股推背感，此时就已经超速，不能再踩。奇怪，想象中GT-R不应该是这样啊。跟G把锁异曲同工之秒，GT-R档杆前有个R推杆，向上推会儿，个R点亮，这时候才是GT-R状态最巅峰时候，但是般第个R是关闭车身稳定控制，除弹射模式，平时安全起见还是只开前两个R。但是感觉GT-R这台6速双离合变速箱还是拖后腿，在Forza地平线3里，爆改台GT-R但是受限于6档，车怎么样跑不太快，当时以为是游戏问题，但是真开台GT-R就会发现，这台6速双离合在自动模式下，换挡逻辑还是有点问题，主要是在降档上。自动模式下，升档积极，日常市区就会在4档和5档，然后地板油下去，这个变速箱就感觉机械那种档接档慢慢在降，等可以加速时候，已经过去挺段时间，切换到手动模式，给人感觉还不错，升档速度是快。3R模式下进行弹射，地板油转速拉到4000左，松开刹车瞬间，轮胎挠胎下就恢复抓地力，换挡速度非常快，2档时候也偶尔会挠下胎，这个时候又感觉变速箱是不错。如果GT-R能有个ZF8速变速箱，我想这个动力应该是可以发挥更从容些。我个人是不太喜欢双离合变速箱，在我那台奥迪S7上面7速双离合真已经无力吐槽。还有就是这个GT-R是没有怠速，跟M3样那种不踩不走，有时候倒车遇到个小坡需要注意下别溜车。

印象中GT-R都是浑厚排气，怠速煮水声，高转轰鸣炸裂，但是原厂排气其实没有那么炸，方向盘下面有个控制排气按钮但是也没有什么明显区别，怠速是GT-R那种独特声音但是没有什么太声音，原地踩也没有有力，应该是有发动机转速保护原因，跑起来以后随转速拉高，能有些高昂声浪，那个高转声音，确实是听，即使是在原厂状态下。但是不得不说啊，如果想要日常驾驶更听声浪，还是需要换套排气。

隐藏式门把手，带无钥匙进入

战斗内饰，但达不到这个价位水准

GT-R内饰吧，如果以个什么，算，以什么我觉得都说不过去，这台2017款GT-R还是属于内饰改款之后，在方向盘和中控区域已经进行不小改变和优化，但是整体给人感觉，还是没有到这个价位应该有水准，虽然地方用真皮包裹，但是面积塑料也是随处可见，中控碳纤维算是不错装饰，整体黑色内饰氛围显得也普通，如果选装米色或者红色内饰，可能会些吧。

GT-R座椅包裹性真非常强，我180身高，145斤体重，卡在里面感觉是刚刚，如果稍偏胖点可能会感觉这个座椅有点点挤吧，填充物偏硬，日常市区代步舒适度还可以，但是途驾驶还是不算舒服那种。后排临时勉强能坐人，我坐在后排是没有腿部空间，头部直接在后挡风玻璃那里，颠簸下就会挨头顶，般还是放些随身物品背包什么比较合适，短途临时坐个人勉勉强强，稍微点还是别勉强。

座椅调节比较简单，有两档座椅加热

常规功能方向盘，带定速巡航和蓝牙电话按钮

内饰比较值得说是这个屏幕，虽然屏幕尺寸和分辨率没有什么可圈可点，但是这个可以自定义显示内容数据界面还是炫酷，比如这个冷却液温度，机油温度，变速箱油温度，对于激烈驾驶时候还是有帮助，而且感觉像是在玩游戏里那个游戏界面，可以显示数据。

配备Bose音响，音质还可以，但是风噪胎噪还有发动机声音，基本上感受不到太这个音质