德邦营收 (德邦上市后估值)

借力咨询」「从外向内看」,保持谦虚的德邦在不断进步。

作者 | 贾艺超(运联传媒记者),编辑 | 小L

德邦有没有上市,德邦第一季度

4月17日,上证指数一度跌破3100点,快递股集体飘绿,德邦一枝独秀,涨幅3.37%。

晚间,德邦发布2017年度财务报告。不同于其他企业的年报,德邦股份的年报以致股东的一封信开头。虽然德邦不止一次的向股东做过业绩汇报,但作为登陆A 股资本市场,成为国内首家通过IPO上市的快递企业,这份财报有着特殊的意义。

1、营收超200亿元,快运仍是贡献大头

据财报显示,2017年德邦实现营业收入人民币203.50亿元,净利润人民币5.47亿元,分别较上年增长19.70%和43.87%,其中,快运业务实现收入人民币129.94亿元,快递业务实现收入人民币69.28亿元。

2017年德邦总货量为1093万吨,日均处理近3万吨,货物票数为3.13亿票,近三年复合增长分别为22.17%和77.11%,平均单票重量为34.87KG,快运和快递的票均收入分别为320.93元和25.39元。其中,快递票均收入不仅远高于行业平均水平,甚至超过了顺丰(顺丰2017年的票均收入为23.14元)。

德邦有没有上市,德邦第一季度

相比于几大上市物流企业,德邦的营收增速并不高,但其有着较高的净利润增速。财报中显示,主要是因为公司业务规模取得较大增长,毛利规模相应扩大,同时期间费用率的下降促使公司利润规模同比增加;快递业务增长较快,盈利能力逐步增强。

德邦将快运业务定义为公司的优势业务,仍然是营收贡献大头,主要利润来源,但相比于去年,同比增长2.93%,增速放缓。

同时,财报中显示在接下来的发展中,德邦快运将继续聚焦以商贸及制造业为主的高端中小客户群体,不断提升服务品质,并研发行业解决方案。就像崔维星此前在年会上所说的,要向行业的专家学,以满足不同客户的个性化需求,不断提高市场份额,持续扩大领先优势。

2、提供综合解决方案,快递为本阶段核心业务

起步于公路快运的德邦,在2013年布局快递业务,以大件快递为切入点,率先推出3.60 特惠件、标准快递等产品。

德邦有没有上市,德邦第一季度

基于客户需求和公司战略布局,2015开始在业务量较大的地区为客户提供仓储供应链服务,为客户提供一体化的解决方案。随着跨境电商发展,在2016年布局跨境业务,朝物流综合服务提供商的方向发展。

不过从财报中可以看到,快递业务是德邦当前的核心业务。2017年德邦快递业务增长迅速,同比增长69.14%,高于快递行业整体收入增速,据财报透露在2016-2017三年复合增长率97.58% ,在主要竞争同行中处于高增长水平。

德邦有没有上市,德邦第一季度

德邦的快递业务主要集中于大件快递。随着消费者需求的升级,越来越多的大件物品也开始通过快递寄送,因此推出了「德邦大件快递」战略,并打出「大件快递发德邦」口号。

大件快递战略,首先考验的是服务能力。随着网络、时效等竞争要素在未来的逐渐趋同,服务将成为行业竞争的关键要素。与此同时,随着客户送货上楼、异地调货、行业解决方案等客户需求的不断升级,优质的服务正在逐渐成为行业竞争的焦点。德邦直营化的模式,具备天然的服务基因,在管理规范、标准统一、高执行力等方面具有优势。

而且,德邦具有大件市场的丰富经验和与之匹配的物流网络系统、信息管理系统。

2017年德邦货物平均单票重量为34.87KG ,对于运输车辆、中转和分拨要求较高,相对于小件快递,需要相匹配的收派、装卸、中转、运输的重货处理能力。针对此业务特点,以分拣为例,德邦首创行业内第一套大小件融合的多层立体分拣系统,上层分拣小件,下层操作大件,有效提升场内流通效率,目前已在武汉转运场正式运行。预计2018 年实现全国应用,以缩短全网运行时效、夯实德邦大件快递市场基础、提升客户满意度。

在接下来的快递业务发展中,德邦将会重点投入网络、时效、品质建设,夯实基础竞争能力,其中快递到达网络覆盖率要达到行业前列。并大力提升服务体验,一方面加强产品和服务的创新,另一方面加强快递员的服务能力建设。改善客户面对面的服务体验,以不断扩大德邦快递的竞争力和影响力,持续保持高速增长。

德邦有没有上市,德邦第一季度

3、抓管理,提服务品质

中消协快递综合评分显示,德邦的评分仅次于顺丰,以79分的成绩位于第二;快递件包装和物品完整率方面,德邦甚至超过顺丰位于第一名。

在德邦看来,直营、规模效应、精益化管理、科技、人才体系、企业文化等是其核心竞争力所在。但是在崔维星看来,德邦还要进步,还需学习。今年3月29日的德邦年会上,崔维星从四个维度讲了德邦要学习的方向,即向咨询公司学、向华为学、向顺丰学、向行业内专家学。

从德邦将大件快递定义为现阶段核心业务的情况来看,2017年德邦快递的票均价格25.39元,高于行业平均水平,客户对价格不太敏感;但对于物流运输的安全、时效、物资的全程跟踪,以及相应的配套服务如保价运输、安全包装、送货上楼等有较高的要求,可以看出客户的敏感点在于服务质量、在于体验。

德邦有没有上市,德邦第一季度

「客户体验」四个字,在德邦总部随处可见。

此时来看崔维星的四个学习,向华为学习就是要学习华为的管理,从华为的经验中,德邦总结出来自己的德邦管理法、学习轮值CEO等管理方法,并反思是否是照猫画虎的学习方式。向顺丰学习就是要学习其二十多年的快递经验,其中有很多简单有效的方法,学习过来,可以给客户提供优质的服务。向行业内专家学习就是针对不同的市场、不同的行业推出理解行业痛点的供应链解决方案,让自己成为行业的专家。向咨询公司学习,就是要发挥外脑的力量,让咨询公司给德邦把脉,从而在咨询公司的阅历中挖金子。

几个「学习」就是要从管理、服务、产品等方面提升德邦的质量。「借力咨询」「从外向内看」,保持谦虚的德邦在不断进步。

*运联传媒原创出品,如需转载请联系授权