在2015年，埃及决定拿出3000亿在沙漠规划一座新首都，此消息一出，美国、日本、德国等国家都跃跃欲试，但无一例外遭到埃及的拒绝，最后埃及一致决定将新首都工程交由中国，那么，埃及为何要选择我国？作为世界最古老城市之一的开罗，又为何无法继续承担首都的责任？

四大文明古国之一的埃及

埃及是坐落在非洲北部的国家，但东北部的西奈半岛却位于亚洲地区，它北临地中海，东部濒临红海，南部则与利比亚以及苏丹接壤，其国土面积约100万平方公里，人口在1亿左右。埃及的东西两面均被沙漠环绕，南部的险滩也是危机四伏，只有东北部的西奈半岛出入较为方便，同时也是因为被沙漠所覆盖，埃及的农业并不发达，为了开辟新的农田，古埃及人发明了灌溉渠道和堤坝，将适量的洪水引入田地，来确保农作物的生长和丰收。埃及人的原始社会起源于200万年以前的埃及直立人，他们是埃及最早的人类，他们共同的祖先都属于埃及古猿。

他们世世代代靠着尼罗河为生，尼罗河是蔓延在撒哈拉沙漠上的河流，它起源于新石器时代，可以说是孕育了整个古埃及的文明。如今埃及百分之97的饮用水都来自尼罗河，该河流全长约6670公里，是目前世界上最长的河流，同时埃及百分之95的人口也都集中在三角洲以及尼罗河两岸，其首都开罗就位于尼罗河三角洲的最南端。开罗是埃及最大的城市，面积约为3085平方公里，人口在2300万左右。开罗是世界上最古老的城市之一，有着5千年不间断的历史，在开罗，清真寺和宣礼塔几乎随处可见，在阿拉伯语中，宣礼塔称之为“米纳尔”，指宣礼员站着呼唤人们祈祷的地方，可见开罗在埃及的地位有多么的重要。

同时开罗郊区也坐落着埃及最大的三座金字塔，也就是著名的胡夫金字塔，这些金字塔是古埃及法老的陵墓，是代表权利的象征，这样的金字塔在埃及共发现96座，是当今世界的七大奇迹之一。也是因为这些金字塔的存在，埃及在旅游方面也是出类拔萃，每年都约有700万国际游客纷纷来此打卡，每年光旅游业的收入就占其GDP百分之40，另外，埃及扼守的苏伊士运河也是一颗摇钱树，这条河流全长约190公里，它连接着地中海与红海，是欧洲至印度洋和西太平洋附近最近的航线，如果没有该运河，从印度洋出发的船只只能从印度洋穿过好望角，绕过非洲半圈后到达大西洋沿岸，运输成本将大大增加。可见，苏伊士运河的战略地位有多么突出，埃及就是因为扼守了此运河，所以每年也能增加约94亿美元的收入。

埃及宣布新建行政首都

由于埃及只有尼罗河三角洲适合人类居住，再加上近年来埃及人口激增，尤其是首都开罗，其人口密度甚至达到每平方公里近两万人，如今开罗的土地非常紧缺，城内的交通更是拥堵不堪，有时候走路甚至都比开车更加方便快捷，由于人口基数太多，开罗也出现严重的混乱现象，比如用电高峰期电力跟不上，汽车和工业太多，空气污染越发严重等问题。还有就是开罗并没有得到很好的规划，市内到处都是低矮的筒子楼和棚户区，像样的高楼大厦也是寥寥无几，大部分的人还居住在破旧的棚户区中，甚至还有人住在公共墓地的墓室中，面对如此紧张的住房问题，开罗的治安问题也开始日渐显现。

但由于开罗很多古老建筑都属于*物文**级别，一旦拆除，甚至会影响旅游业的发展。为了缓解开罗日趋严重的城市病，埃及政府在上世纪开始就在寻找解决之法，并先后在开罗周边建设了20多座卫星城，想让卫星城来分担首都的压力，虽然卫星城已修建多年，但由于位置偏僻，加上绿洲较少，这就导致很多人宁愿待在脏乱差的老开罗，也不愿意举家迁徙到卫星城居住，如今这些卫星城依旧有很多空房子。在种种因素的影响下，埃及政府在2015年下定决心，计划在沙漠中重新建造一个新的首都，为了避免走上过去卫星城的老路，自身基建水平并不发达的埃及决定请其他国家的基建队伍。

埃及选择中国基建新首都

在基建首都的消息传出后，美日双方就不淡定了，也不知道美日哪里来的迷之自信，在埃及公布对外招标的当天，日本就给埃及打去了电话，表示日方非常愿意接受此项工程，希望可以交由日本全权负责，并且日本一定会建造一个让埃及人民满意的新首都，不过却被埃及果断拒绝。同时自信满满的美国也被埃及婉拒。就在别的国家也想试试的时候，埃及却公开表示，此次新首都计划将交由中国负责设计与建造。此项工程交由我国埃及也是有众多的考量，一方面是中埃两国关系一直良好，另外就是我国基建技术已得到世界认可，对沙漠建造方面有丰富的经验，曾经也在中东的沙漠中建设过高铁项目。

不仅如此，我国企业还会与当地企业合作，进行一定的技术转让，也能促进埃及的经济发展，而且我国的基建向来以实惠和实用著称，不但能节约成本，还能得到最好的建设，交给中国是再放心不过了。此次新首都的建设就在开罗以东约45公里的沙漠腹地，规划的新首都占地面积约700平方公里，在2016年，在中埃两国的见证下，中国建筑与埃及正式签署合作协议，新首都的规划也进行的如火如荼，虽然我国有沙漠建设的经验，但在荒无人烟的沙漠中建设城市也充满了挑战，我国建筑工人也需要适应埃及的气候和构思大量的建造方案。

因为埃及对新首都的规划非常的重视，看法和见解也非常独特，设计理念也需要向全面智能化的方向看齐，所有的东西都必须达到国际一流水准。在结合埃及的要求之后，我国工程师又考虑到埃及旧首都开罗现在的窘状，为了以后新开罗后续的发展，中方工程师还为新开罗留下了大量的发展空间，在中方和埃及各方面的协商下，新开罗的设计蓝图最终得以完成，在经过中国建筑工人7年夜以继日的努力后，中央商务区20座大厦拔地而起，12栋商业写字楼，五栋高层公寓，两栋星级酒店，还有一座高385.8米的标志塔也建造完成，站在高塔之上，整个新开罗中央商务区一览无余。

同时新建设的动车也将新开罗、埃尔包城、日出城、未来城、纺织城、老开罗完全联系起来，给两地往返带来了极大的便利。这一切无不彰显了我国的基建实力和速度，在建造完成之后，就连德国、日本等国家也为之惊叹不已。此次埃及和我国不但完成了新首都建设的壮举，同时两国的关系也越发紧密，相信在未来双方也会有更多合作共赢的机会。