这次静态体验了4S店里的展车，也没能通电，主要体验了车子的空间与内饰。作为一辆紧凑级轿车，4730MM的车长已算是A+级的表现了，而2700MM的轴距更是车内空间有有务保障。在实际体验中，虽然内饰材料一般，很多部分都是硬塑料，但展车做为1.6L的手动高配车型不到8W售价，则完全可以理解，而且相对而言，反而好打理，容易保持清洁。
前脸新PLUS风格，动感，时尚
侧面看，车子的钣金接缝，均匀细致
LED大灯，造型与功能都很OK
车尾紧致有力，已有自己的风格
中控可以说是造型时尚，实用满满，10.25寸的中控大屏全系支持手机互联，中高配支持语音控制天窗，空调，多媒体系统，电话，导航等内容，可以说在实用与便利性上，完全提供了越级的科技感，而且10.25寸的屏幕位置与一些豪华车的悬浮式屏幕的位置相当，正好在视线比较容易看到的地方，这个人机工效很合理，配合手机互联，对于导航等应用是极为方便的。
10.25寸的中控大屏幕是亮点
多功能方向盘是真正的实用配置
装饰不豪华，但胜在实用而养眼
手刹造型类似老款的荣威550、喜欢与否看个人喜好了
档把造型经典，只有一个杯架
方向盘大小合适，用料一般
方向盘左下控制按键多，有误操作的风险
两个USB+一个12V电源接口
后排没有出风口，只有一个USB接口
做为紧凑级车，车内空间表现是极好的，尤其后排前后空间与横向空间都不错，中间地板几乎全平，中间也可以舒服坐人，这一点很实用。座椅是仿皮材质，材质一般，但对得起这个车的价格，好在易于打理，容易保持清洁。后备箱容积大，高度与深度都没问题，而且后排座椅可以放倒，可以进一步拓展空间。
后排中间基本没有突起
后排空间宽敞
后备箱规整，高度与长度都不错
205的胎宽与16寸的铝合金轮毂，可以比肩一些日系入门中级车了，诚意满满，
门上音响有自己的特*图色**案，硬塑料材质易于打理
长安逸动PLUS外观造型时尚，内饰紧跟时代脚步，中高配提供了惹人喜爱的10.25寸大屏幕，而且支持手机互联与语音控制。在事半安全的制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制方面则全系标配。在欧洲强制安装的胎压监测方面，虽然中国还没有强制安装，但长安逸动PLUS已全系标配，这一点是值得表扬的，全系提供的倒车影像，更是新手福音，可以有效的摆脱停车困扰。而中高配车型的LED大灯与自动大灯开关功能，则更是越级的表现了，可以极大的提升用车的便利性，作为一辆不到8W的汽车配备LED大灯与自动大灯开关，让一引起中低配的中级车情何以堪。
长安逸动PLUS整体有很多亮点，更难得的是没有明显的短板，可以说是价低量足又实用，2020年8月份销量超过了18000辆，位居自主品牌紧凑级轿车第二名，就是市场对它的认可。抛开品牌因素，自主品牌轿车与合资品牌的差距已经越来越小了，甚至有时自品牌的劣势在于，消费者对汽车的认知会有滞后性，有的人因为既有的一些观念，可能根本就不会走进自主品牌4S店，就算是偶尔看到自主品牌的汽车，有时也是带了有色眼镜，不能客观的对比汽车产品本身。只能说，做好产品，只是万里长征的第一步，后面要持续的做好的产品，形成良好口碑，让消费者可以客观的把自主品牌的汽车与合资品牌汽车进行对比试驾。自主品牌还是有很长的路要走。