奥迪是大众集团旗下的一个高端品牌，因为属于一个集团的关系，如果是相同平台打造的，零部件可能就存在公用问题，经常有人说“奥迪就是换壳的大众”，但是事情并不是那样的，我们就拿奥迪A4L和迈腾的变速箱来做个对比，看下这两款变速箱是否是相同的。
大众图标
简单描述下，大众是一个很大的集团公司，旗下有很多汽车品牌，比较有名气的有：大众、奥迪、*博兰**基尼、宾利、布加迪、西雅特、斯柯达、保时捷、斯堪尼亚等等。所以大家不要小看大众品牌额，一看旗下的其他汽车品牌，就能让你瞠目结舌了。
奥迪A4L
区别：
奥迪采用的纵置双离合的设计方式，而迈腾使用的是横置的设计方式，听名字你都能感受到有区别，纵置双离合的体积较大，所以在散热、布局方面更加容易些，还有个好处就是可以承受较大的扭矩，所以奥迪加速度会更强些，变速箱的成本也会高些，反之迈腾的是横置设计的，成本较低，性能稍微差点，所以也没有以上的优势。
大众迈腾
奥迪A4L变速箱特点：
奥迪A4L的双离合叫S-tronic，也就是湿式双离合变速箱，这是由奥迪自己研发的，双离合变速箱也是最早由奥迪发明使用的，大众也是目前唯一一个可以自己研发生产发动机变速箱等主要部件的厂家，很多厂家都使用其他变速器厂家的产品或者是合作研发，奥迪的则是完全自主研发。这款双离合成本稍微较高些，特点换挡比较快速和流畅，比较适合激烈驾驶，能让你体验不一样的驾驶乐趣。
奥迪纵置变速箱
迈腾变速箱的特点：
迈腾的双离合叫DSG，DSG旨在满足消费者对驾驶运动感和车辆节油的双重要求，为那些酷爱手动变速箱的驾驶者们提供了最佳选择。DSG带来低油耗的同时，车辆性能方面没有任何损失，同样具有出色的加速性和最高时速，并且与传统自动变速器一样可以实现顺畅换档，不影响牵引力。横置双离合一般采用内外双环布局设计，所以缺点也很明显，由于零部件过于集中，容易导致发热问题，这就是为什么DSG双离合使用久了容易产生问题了。
大众DSG变速箱
总结：
所以奥迪A4L和迈腾的变速箱还是有区别的，但是在奥迪中，也有分纵置和横置的细分，如果是横置的双离合那基本上和大众的DSG是差不多的，最多也只是编号的不一样而已，但是如果是纵置发动机、纵置双离合那就不一样了，这就是为什么奥迪的纵置发动机取了个S-tronic名字原因了。
奥迪A4L
所以要看你买的奥迪是不是换壳大众，那你看下发动机和变速箱是不是纵置就清楚了，如果是纵置的那没有问题，你买的就是奥迪，如果是横置的，那不好意思你就是换壳的大众。已经是我对这两款变速箱的看法，有不一样想法的朋友欢迎留言探讨下。