不知道什么时候起，汽车圈里流传着这么一句话:一车传三代，人走车还在！这句话对应是我们极为熟悉的男人梦想的“玩具”丰田霸道普拉多！虽然有些夸张的成分，但是二手市场普拉多的保值率真的不是盖的！即使是十三年车龄的普拉多，保值率依然达到百分之四十以上！而我国的十三年车龄国产车要么报废，要么保值率不到百分之十！
这是一台08年上牌的丰田普拉多GX豪华版:长宽高4970*1875*1905，2790的轴距，定位中大型suv，采用4.0v6的1GR发动机，243马力，376扭矩，搭配5档手自一体，前置四驱，最高时速180，零百加速8s左右，百公里油耗15个，目前已行驶20万公里左右，还在增加。
整车采用非承载式结构，前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架，毕竟是越野车，舒适性一般；全时四驱，采用265/65 R17轮胎，搭配托森式中央差速器带锁止功能以及220mm的最小离地间隙为整车提供了极强的通过性以及越野性能；前后通风盘山刹车，带有全尺寸备胎，并配置了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助以及两气囊，在安全系数上略差，不过在那个不看气囊数量的时代安全配置方面齐全！
黑色带木纹装饰板中控台，不算好看但是耐看且大气；真皮方向盘仅支持上下调教略显尴尬，不过好在真皮座椅支持上下调节弥补了驾驶员身高不足的缺点；整车真皮座椅，前排电动调节带加热功能，后排支持靠背调节以及按比例放倒，遗憾的是不能实现全平。
车头前的两个巨大的圆形卤素大灯加上类似于眼睛搬向后拉的灯罩设计搭配上长方形的中网以及巨大的前保险杠显得霸气十足！平开式后备箱门，这样的设计最大的一个好处就是可以不费什么力就关上。
这台是05年发行的4.0L版本，当时新车售价是55个w左右，目前二手市场4.0Lv6版本是在10到28个左右，视车况而定，如果是你，你会买吗？
