我是汽修工，还是工作机器？是拯救故障车，还是牺牲我自己？哪有什么岁月静好，我只知道夜不能寐。修车不争分夺秒，工资就会让你的生活步履维艰......
我能怎么办？
汽修累不累/挣钱多不多/做汽修工好不好。这样的问题我真的不想再回答了。
现在带学徒，有时候徒弟这么问我，我真的很纠结怎么回答。说少了，我憋屈；说多了，我闹心。其实有的小徒弟，天赋和动手能力都不错，我不想因为我主观的看法导致他们负能量满满而会对这个职业失去信心，也不想因为我的隐瞒导致他们日后后悔，回头再骂我这个不负责任的师父。
说大了，也算是为了汽修这行后继有人吧，久而久之我选择了中立态度，说俗点可以理解成打个巴掌再喂个甜枣。
汽修好不好，累不累，真不是靠我说的，你体会过就知道了。
我们都很迷茫，谁也帮不了谁
迷茫，我不止一次在徒弟、同行的嘴里听到过这个词。是啊，干汽修有几个不迷茫，今天吃着年轻饭，等到四五十岁老眼昏花体力跟不上，哪个汽修厂还会跟你签合同？
我们都在迷茫中挣扎着，谁也帮不了谁。我们最怕的是如今靠出卖青春赚钱，老了存下的老本却不够养老。
走不完的是干汽修这行的套路，总以为一次选择或改变就豁然开朗了。实际上是从小坑跳进了大坑，可能干汽修这行坑大到边缘望尘莫及，我们只不过在小小的迷宫里徘徊罢了。
每个人都很迷茫，你们问我，我问谁？
啥叫待遇？
你们总问我干汽修待遇怎么样，啥叫待遇？你期望的待遇又如何呢？
我只能告诉你，在北京工地上搬砖和在你们老家村儿里搬砖，工资也是不一样的。
事实就是这样，同一个地方不同级别的修理厂收入不同；同一个汽修厂不同工种的收入不同；同一个工种的不同资历、能级、工龄、班次、收入也不同；同一个资历在不同城市的收入还是不同。这是个无限循环，说不完道不尽。
总之干汽修这么多年，一个月六百的我见过，一个月两万的我也见过。虽工资高低有别，但大家有个共同点就是他们都始终日复一日工作着。
生活没有绝对的公平，赚两千的人会抱怨，赚一万的也会怨声载道。如果真的想在汽修这行扎根，就朝着自己的目标好好奋斗，别把钱看的那么重。
我的汽修生活
早上起床，9:30用了五分钟解决早餐，因为外面故障车堆了一院子，哪个耽误了都不好，真的忙到抽不出时间。
车子大小保养，机油机滤，都按时做好了没有落下一次，而汽修工们却很少按时吃过一顿饭。
真的有那么忙吗？自己这么累值吗？如果你觉得这些车子是有感情的病人，可能能够想通一点吧。
中午一点钟吃过午饭，两天急急忙忙回来参加技术培训。如今干汽修和以前大不相同，好多电子仪器，好多设备，各种故障码都要学都要记。
学完了到车间，经理说老客户的车子发动机有问题，明天还要跑长途，你们加个班给看看是怎么回事。
长夜漫漫，遥遥无期的加班，车子修好天边已经泛白，此刻我更是毫无困意。
上一次离开家的画面依稀可见，父母两鬓斑白。工作是我们在社会生存中的重要角色，我知道工作没有高低贵贱，只有不同的社会分工。人生如戏，角色选择有时候并不取决于自己。
但是角色出演，每一个角色都不能落下。放过自己给自己一个机会，你要知道，除了工作赚钱，你还有家庭、爱情、友情。选择很重要，三思而为之。
所以，你说你想干汽修，我不会义正言辞地鼓励你。你说你不想干汽修，我更不会以一名汽修工的身份站在道德的制高点嘲笑讽刺你。每个人都有追求生活方式的权利，我给你的只有祝福。