上汽大众朗逸和日产轩逸都是各自旗下的紧凑型轿车，而且自推出以来，在市面上的表现都有位的出色。在上海车展上，上汽大众宣布了朗逸2023款将搭载1.5T发动机的消息，而且该发动机有着非常多的“黑科技”，一时之间考虑入手这个级别车型的消费者目光都集中于此。
优雅铸就活力
朗逸2023款经典版的车头格栅部分采用多条幅的横向镀铬中网，尺寸要比之前的更大，与大灯融为一体。车身侧面采用由前向后贯穿的修长腰线，凸显朗逸2023款整车的力量感和立体感。尾灯进行了调整，熏黑色立体尾灯更加独特。
朗逸2023款星空版的出现打破了以往的设计风格，错落有致的亮点元素，充满动态美的视觉效果，中间镀铬饰条连接两侧细长的LED日行灯。朗逸2023款经典版和星空版版采用了不同的轮毂造型，一个密幅优雅，一个花式动感。
朗逸2023款驾驶舱采用优质软质材料和精湛的做工，同时也不失科技感，互相融合度很高。12英寸悬浮式中控屏和10.25英寸液晶仪表盘营造出很好的科技感，空调出风口与门板均采用镀铬装饰；星空版的出风口和座椅缝线采用了红色点缀，细节处理上简洁精致。
科技反哺生活
造型设计是了解的第一步，那么动力变化就是朗逸2023款的重要一步，EA211的1.4T发动机已全部更换为全新1.5T EVO II净效发动机。最大功率由110kW提升至118kW，最大扭矩维持在250Nm，但最大扭矩转速由1750-3000rpm提升至1750-4000rpm区间，尾部动力标识也由280TSI变为了300TSI。
参数的直接变化能够让我们直观地感受到朗逸2023款在动力方面的显著升级，而多项核心技术的创新应用，则能够让整车更好开，且燃油消耗量更少。高效能VTG可变涵道涡轮增压、350bar超雾化高频燃油喷射系统、MAP双通道热管理系统、APS等离子缸体超耐磨涂层、高压缩比米勒循环、无极可变流量机油泵等技术，任何单独一项都是非常具有优势的发动机技术。当它们组合在一起时，相比同级别的涡轮增压发动机，动力的持续性以及响应速度都优秀了许多。而这款发动机更是可以使用92号汽油，且百公里油耗仅为5.4L，这就是技术实力反哺生活的典型实例。
最后：整体不难看出朗逸2023款真的是全方位的实力强劲，的确表现不错，你觉得还需要去考虑轩逸吗？