随着国六B排放政策的推行，为了满足愈发严格的排放要求，近几年一些汽油车也装上了颗粒捕捉器。那么，什么是颗粒捕捉器？它采用怎样的工作原理？接下，我们一起来聊聊吧！
为什么要安装颗粒捕捉器？
汽车尾气中包含多种有害物质，其中有四种物质分别是：氮氧化物、一氧化碳、非甲烷烃和细颗粒物。前三种气体可通过三元催化装置降低污染物排放，而细颗粒物，也就是我们常说的PM2.5中的“PM”，则只能通过颗粒捕捉器解决。
颗粒捕捉器是怎样工作的？
颗粒捕捉器可以有效地减少微粒物的排放，它先捕集废气中的微粒物，然后再对捕集的微粒进行氧化，使颗粒捕捉器再生。所谓过滤器的再生是指在DPF长期工作中，捕捉器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高，导致发动机性能下降，所以要定期除去沉积的颗粒物，恢复DPF的过滤性能。通俗来讲，其实颗粒过滤器(DPF)就是一种过滤器，可捕获和储存排气烟尘，以减少柴油车或者汽油车的碳排放。发动机燃油不完全燃烧产生的黑碳颗粒一般在1微米左右，如果不加以限制，就像老卡车深踩油门就会冒黑烟，加剧空气中的颗粒物污染，对健康有害。颗粒捕捉器可以捕获30%到95%以上的有害烟尘。
颗粒捕捉器的再生功能
但是，当颗粒捕捉器堵塞后排气就会受阻，就像戴了多层口罩的人跑步需要消耗更多的体力，发动机同样需要花更大的力来排气，就会出现加速无力，油耗增加等现象。所以这时颗粒捕捉器的被动再生和主动再生功能就发挥作用。其中，“被动再生”是指当汽车在高速公路上长途高速行驶时，排气可以自动升高到更高的温度，干净地燃烧掉过滤器中多余的烟尘。第二种是“主动再生”，作为车辆ECU行车电脑控制的一部分，当过滤器达到预设限制（通常堵塞度为45%）时，会自动注入额外的燃料，以提高排气温度并烧掉储存的碳粒。建议带有DPF汽车的车主可以定期在高速公路上以持续高速行驶30-50分钟，以自动清除过滤器沉淀颗粒。
总而言之，颗粒捕捉器的技术非常先进，满足了人们对于环境、环保的需求。同时在使用过程中也要做好保养工作，这样才能最大限度地发挥其功能。