■记录身边有趣的巴士
凭借 着德国尼奥普兰（Neoplan）技术，浙江金华青年牌客车（Young Man）曾是十几年前国内高端客车的代表，几乎每个城市的客运站，都能看到它们扎堆的身影，因此还衍生出不少“山寨货”。
但可惜，由于公路客运的没落，以及该集团经营不善，如今“青年汽车”这块招牌，已经被各种负面新闻覆盖了，连官网都停滞在几年以前。
↑ 2021年之前广州BRT公交线的一景，即全球唯二的青年JNP6182LPG型石油气铰链巴士。
而在我看来，青年出产的客车之中，最有趣的，要数三轴的13-14米公路客车款式，它们的样貌，颇有欧式巴士的气质，有着一种蛮独特的工业美学。
而青年客车的这些三轴款式，很多是2010年前后开发出来的产品，当年以全承载、欧IV排放为亮点，以错层、双层、卧铺三种款式为主，分为有JNP6137与JNP6140两大系列。
相对来说，JNP6137系列的配置会高一些，可选装搭载进口的德国曼恩MAN或美国康明斯等品牌的引擎，而JNP6140系列则多数选装搭载韩国斗山或国产潍柴等品牌的引擎。
↑ 昙花一现的双层客车，上图拍摄于2015年，为潮州饶平~广州线路的青年JNP6137S型，2018年前后退役。
↑ 三轴公路客车的“王炸”，当年仅有4台上路的青年JNP6137WF型三层卧铺客车。
↑ 由@Mi 拍摄，一台由江西赣州亚旅旅游客运公司属下的青年JNP6140FK型三轴豪华旅游客车。
↑ 上述车辆的铭牌，可见是台2010年年初出厂的63座客车，搭载斗山DV11型11升380匹柴油引擎，已临近报废期。
↑ 以卧铺形态出场的青年JNP6140WM型，上图车辆拍摄于2016年，由常州客运属下，跑深圳客运线路。
↑ 附赠图片，另外一台江西长运属下的青年卧铺客车，也是由@Mi 拍摄，目测是JNP6127WEA型。
（完）
回顾：
广州二汽的双层尼奥普兰 丨 金华青年JNP6120FS
不是青年Neoplan 丨 重庆川江CJQ6120KH型双层客车
往日到处跑 丨 趴地姿态的青年JNP6127FEB型错层客车
仅有两台 丨 汕头南翔巴士的宇通ZK6108HGC型
10.5米大前置 丨 成都双流的恒通CKZ6116N5