任何车系任何品牌乃至于任何车型都有优点和不足，存在即合理，只不过是侧重点和产品策略取向罢了，这个问题上没必要锱铢必较上纲上线。
就像德系车豪华质感高级感和美系动力怪兽霸气设计一样，日系车也有自己的专属“代名词”，燃油经济性、质量稳定性、舒适性和综合使用成本均表现优异，省心省油省钱，大小毛病都很少，耐用耐久性和保值出色，且维修保养和零配件费用相对低廉，也正是因为做到了这些才有了今天的一线地位。
这一代的雅阁说实话我个人并不看好它，目前新一代雅阁的销量已经非常明显，数据完全不如老一代出色，别说和迈腾分庭抗礼，连凯美瑞它都毫无招架之力。因为本田此次换代有一个很大缺点，那就是动力系统。
1.5T动力虽然不算弱，比起迈腾1.4T和1.8T还要出色，但从实际加速体验和本田这款动力遭遇的事件来看，宁选1.4T迈腾还是别选1.5T雅阁。新一代雅阁其他方面的表现倒是很不错，尤其是设计很有优势，相比起凯美瑞的个性更显大气。
与上一代雅阁有着明显不同，全新的家族前脸配合矩阵式LED大灯组很显精致感，溜背式车身与轿跑版的姿态绝对运动感十足，而尾部造型虽然平庸但不显违和，如果是年轻消费者，我相信你对它的设计会很满意。
但是买车咱们不能光看外观不是？1.5T动力分为高低功率，马力和马力不同调校，统一匹配CVT变速箱，而1.5T高功率版的扭矩也不过牛·米，所以它8.8秒的加速时间不是黑，真不如大众1.4T的调校出色。
更何况大众还有1.8T和2.0T等更多选择，比起凯美瑞的2.0L自吸和2.5L自吸也不过如此。很多网友评价新一代雅阁：有运动的颜值没有运动的调校，本田不再是黑科技的代名词，成了靠壳卖车的品牌。个人建议现在先别入手新一代雅阁，如若你对雅阁或本田车型有好感，那么9.5代雅阁或许是不错选择，虽然没有最新设计但可靠性绝对强新一代雅阁很多倍。
毕竟我们不知道这款动力是否还会出现问题，再等半年考验一下它吧，再加上B级车不止本田一家，何必单恋一枝花呢？