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昨天的男子公路大组赛的跌宕起伏还让人记忆犹新，没想到今天的女子公路大组赛有过之而无不及。诡异的是，这两场比赛最后时刻的剧情如出一辙：荷兰队的范弗鲁滕和前一天的尼巴利一样在中国景观的下坡摔进水沟，白白葬送夺金好局；躲过一劫的玛拉也像麦卡那样硬着头皮单飞，最终却惨遭后方集团绝杀；范德布雷根又像昨天的范阿维玛特一样，以集团中明显优胜的冲刺速度拿下个人最重要的单日赛胜利。
自然，最终夺得金牌的范德布雷根是实至名归的，她身后的几个名次也是，只是成绩单完全不足以交代这场比赛的精彩。
阵容
男子组比赛有143人参赛，每队最多5人；女子组人数减半，只有68人参赛，每队最多4人（实际上能派出4人的队伍只有5支），大多数“国家一姐”只能独自参赛。这样的人数配置导致比赛由少数车队玩起了战术，大多数人各自为战，比上海联赛更业余赛。
事实也证明人数少的队伍根本无从获胜，法国队的两人先后突围，先后炮灰（壮哉我大波连）；瑞士山地女王约兰达·内芙吸轮主集团获得第八，成为独苗选手里排名最高者。巴西本土车手奥利维亚也许是赛制的最大收益者，这位女子世巡赛外围选手在众多大牌的包夹中拿到第七名。
天时地利
减少两次格鲁马里绕圈和一次中国景观绕圈当然不会让女子比赛变得更加简单，首先女生的体力肯定不如男的，而且今天的天气变成了阵雨加大风（一些奥运项目甚至因为大风而延期）。
如果说大部分男子爬坡手不适应卵石路，那么女子大部队更是对这种路面各种不适应。好在女子比赛的前半程相对来说更安静，除了南非车手穆尔曼和法国娇娃波连一度传出掉队（后来她们都追上来了）之外，其他变故不多。
对比赛影响最大的，还是中国景观。为什么中国景观（Vista Chinesa）叫中国景观？相传是因为该地当年有澳门移民（澳门也讲葡萄牙语）在这里种茶叶，还在山顶修了个凉亭，于是就叫了中国景观；相信看了直播的车迷也能在比赛画面中看到了这个凉亭。
（中国景观坡顶的凉亭，图为男子比赛）
名字虽然好听，但是中国景观真是有毒。昨天的比赛这里就摔掉了里奇·波特、奥利维拉、托马斯、尼巴利和大埃纳奥等人——各种夺冠热门；今天，收治这帮人的医院可能要迎来一名女队员了。
和尼巴利以及埃纳奥摔车时的情形如出一辙——荷兰女将范弗鲁滕当时也处于胜利在望的第一集团，也正在以激进的加速意欲甩开身后的同伴，然后，她也很很地栽倒在路边的水沟里。直到看见这一幕的前一秒钟，我都还念叨着她千万别像昨天的惨状那样。然而历史是惊人的相似。能来里约，范弗鲁滕也背负着挤掉同胞巴拉克的压力——后者今年春季赢了2场女子世巡赛级别古典赛，然而在胜利面前，她有点操之过急了。相信这两场比赛过后，中国景观会成为资深车迷们不得不知的历史名胜了。
英美两重天
两支车队都是女子车坛的豪门，也都在比赛之前闹出很扰乱军心的负面新闻，不过两支队伍的精气神还是截然不同的。
美国队由于让两位老将——42岁高龄的两枚奥运金牌得主克里斯汀·阿姆斯特朗和两届女子环意冠军玛拉·阿伯特出战，在国内还闹到被落选车手告上仲裁法庭的大龙凤。好在，两位老将都在比赛中证明了自己的价值，也主导了这场比赛的进程。阿姆斯特朗不仅在前半程就亲自加入激活比赛的突围，还在最后的中国景观爬坡带队拉扯。
玛拉的表现更是突出，她在斯蒂文斯和瓜尼尔都无力支撑的情况下，进入了最最后的争冠集团。在范弗鲁滕摔车退赛的情况下，她顺势单飞，带着35秒的领先优势进入最后10公里。可惜，最后100米被后方三人绝杀这种剧情，不是凡人所能控制的。
反观英国队，她们成了美国队发威的最大受害者。阿姆斯特朗突围，爱玛·波莉来追；然后美国队在中国景观狂扯，英国队就没然后了。阿米斯泰德在赛前因为三次错失药检的事件而被卷进舆论漩涡，从今天的情况看来，她真的是受到了六眼飞鱼的影响。女子世界冠军在爬坡过程中各种吊车尾，最终顺利掉出争冠集团，再无翻身机会。虽然美国队的主将也状态糟糕，该队也没捞到奖牌；但哪支队的表现更值得尊敬，相信公道自在人心了。
荷兰队
不愧为女子公路车坛第一大豪强，荷兰队每个人的表现都逼近完美。
范迪克连续两届奥运会都担起了开头炮的重任，和男子赛的潘塔诺一样为队伍做了作用重大的牵制。也许在一支伟大的团队里面，并不需要每个人都是救世主，而是要有人甘当绿叶。
沃斯尽管因为伤病和状态下滑的原因受到质疑，但是她在比赛中的承前启后作用最为关键。甚至如果不是她和波莲等人在中国景观爬坡前期发动猛攻，美国队和英国队都不会被逼上绝路。荷兰队后期能有一手好牌，也必须感谢沃斯的挺身而出。
至于范弗鲁滕和范德布雷根，能在接近坡顶的4人集团中占据两席，这种表现已经够拿满分了。范弗鲁滕在摔车前的一刻都是最有机会夺金的车手，在她摔车后，荷兰队仍由范德布雷根冲得金牌。在以多打少的局面中，荷兰队完美演绎了后手制胜的戏码。
完美的团队配合，有惊无险的精彩历程，金牌的结果，我们还能要求更多吗？
拾遗
瑞典人爱玛·约翰森真是女版千年老二（卵咧，人家大组计时双料国家冠军），在今天的银牌之前，她就已经拿过北京奥运银牌；她在公路世锦赛的女子精英组也有1银2铜的战绩，团体计时赛则是一银一铜。并且，她在UCI女子公路排行榜上，也是常年第二。
意大利人隆戈妹也是很不错，在两名队友先后突围的情况下，她负责蹲集团，一路蹲到了最后的冲刺，拿到了铜牌。
波莲和内芙两位山地越野世界冠军在公路赛场也真心不错，两人通过不同的战术选择赚足了眼球，我们也可以期待她们在12天后的山地赛对决。
波兰妹纽维亚多玛潜力无限，这位21岁的妹子今天拿下了第六，应该给她发一个青年最佳。
巴西老将奥利维拉不得不提，有本土身影进入第二集团实在是逆天发挥。
后记：8月10日，男女子公路车手们还会迎来个人计时赛的争夺，让我们继续见证奇迹吧！
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