宝沃汽车是德国一家拥有百年历史的汽车品牌，不过在后来财政危机之后破产，如今在中国北汽福田公司的帮助之下再次上市！这个令大多数人倍感陌生的汽车品牌究竟有多辉煌？只说一句，在1961年深陷财政危机、消声觅迹之前，这家公司曾是唯一可以比肩梅赛德斯－奔驰，拥有从乘用车到商用车全产品线的德国汽车制造商。
宝沃BX7的整体造型并不属于令人惊艳的那类，但却十分耐看。在车头部分，巨大的直瀑式进气格栅与“开眼角”的头灯融为一体，类似的设计也出现在BMW新7系和大众*萨特帕**B8上，这似乎成为了当下德系车的流行风潮。
内饰的设计跟外观差不多，简洁大气不过个性稍有不足，属于看过之后容易忘的那种。整体用料和做工都让人满意，内饰让人很舒服。
方向盘不是特别粗壮的手感，稍有点细，不过手感非常不错，很细腻。按键不算多，左侧负责定速巡航，右侧负责多媒体系统，按键挺有质感。
仪表盘的造型比较传统，功能显示清晰。中间的4.2英寸行车电脑彩色显示，功能比较丰富，除了可以显示常规的行车、里程等信息，还可以切换成音响信息、四驱信息等。
但从车身尺寸上来看，宝沃BX7比一众主流中级SUV都有所放大，特别是车宽方面，达到了同级车型中最宽的1911毫米。
宝沃BX7的内部控技术呢确实超过了多数中型SUV，特别是后排座椅，椅垫长度合适，但从行李厢展现出的从空间表现上，可以估计七座车型第三排座椅的表现并不乐观。不过，座椅上抽象化的菱形品牌logo缝线很有特色，也提升了整车的高级感。
BX7全系搭载代号4G20TI1的2.0T汽油发动机，这台发动机是宝沃研发生产，有高低功率之分，中低配车型最大功率为201马力（148kW），最大扭矩300牛·米，高配车型最大功率输出为224马力（165kW），峰值扭矩也是300牛·米。跟发动机匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。