德国车，一直都是高级的象征。奔驰宝马奥迪这些所谓一线豪华品牌自然无需多言，就连大众这样专攻平民车的品牌，也依然有着不错的高级感。
德国人有着世界上数一数二的造车工艺，再加上他们严谨的秉性，这也难怪德国车在中国市场上成为一个bug级别的存在了。
德国人对汽车的爱，早已深入骨髓。无限速高速公路是不是听起来很爽？可是就连车轮上美国都没勇气搞这样的东西，德国人的底气到底是从何而来呢？
在德国高速公路上，很多小轿车都保持在160km/h以上的速度行驶，尤其是在上下班高峰期，你会看到一个滚动的钢铁洪流。
而次级公路又是另外一番景色，山路频繁弯道众多的德国次级公路，简直就是一个天然的赛车场地。
可能是德国步入汽车时代比较早的原因，汽车在德国人心中是一个彻彻底底的工具，完全是为人服务的。
那些动辄2档7000转的老司机，根本不会像中国车主那么呵护汽车，所以德国的车子也都有着很不错的性能和可靠性。
那么德国的汽车品牌又是什么样的存在呢？奔驰宝马奥迪早已威名远扬，在中国占据了豪华品牌中近乎九成的销量。
其实在德国，奔驰、宝马和拥有奥迪保时捷的大众集团一直以来都是一个三足鼎立的姿态。
奔驰是汽车的老祖宗，在豪华内饰的营造上有着不凡的造诣；AMG的机械增压发动机也是狂躁之极，配合着扎实的车身底盘，在性能车界也能独领风骚。
宝马虽说没法和奔驰比历史底蕴，但是凭借鲜明的操控特点，也获得了一群粉丝的拥趸；直六发动机加中置后驱的布局，还有那个美妙的ZF变速箱，这才是蓝天白云标的精髓。
大众集团更不用说了，从Golf到甲壳虫再到911，哪一款不是名震一方的神车？再加上斯柯达和西雅特这两个专业搞价格战的忠实随从，大众的市场份额堪称可怕。
德国把汽车工业放到了很高的位置，以致于有着但凡和汽车行业沾亲带故的城市，都是最发达的地区。
德国汽车，和德国文化绝不是归属关系，而是一种相辅相成上关系，你中有我，我中有你。只有对汽车有着由衷挚爱的民族，才能造出最好的汽车。
更重要的是，比起在欧洲的其他小伙伴们，德国人在卖车的营销技术上领先太多了。
懂造车又懂卖车的德国车企，怎么可能没有一个好的销量呢？