炼化产业是东营市的支柱产业，总量占到全市工业的半壁江山，从业人员3.9万人，高峰超过５万人，银行用信达千亿元，已发展成为全市财政收入的重要来源、职工就业的重要载体、工业的“看家”家当。2018年，产业实现主营业务收入3560亿元、利税194亿元、利润40亿元。全市21家炼化企业原油一次加工能力7220万吨/年，占全省的34.4%、全国的8.8%，16家地方炼化企业原油一次加工能力5290万吨，产业规模比我国七大石化产业基地中的任何一个都大。
东营市炼化企业一览表（昆仑咨询提供）
六 方 面 建 议
一是建议调整消费税的征收环节。将成品油消费税的征收环节由生产环节改为批发环节或零售环节。一方面可大幅降低地炼企业的缴税资金成本，另一方面可有效减少地炼企业批发、零售环节的偷、*税漏**行为，防止*私走**成品油，非标油及调和油对成品油市场的冲击，降低税务部门管理难度和执法风险。
二是建议将价内税调整为价外税。将成品油消费税由价内税改为价外税，实现“价外征收”，则该税种就会由“隐性”税收转为“显性”税收，降低油品税负，解决重复征税问题，并且在节能减排的大环境下，还能更好的促进消费者节约燃油，减少排放。
三是建议将消费税调整为中央地方共享。在地炼行业两大主体税种中，消费税收入全额划归中央，增值税收入50%上划中央，再加上所得税等部分上划中央，整个行业中央级收入税收总量中占有较高比重，地方所获与其资源、环境等的付出并不相符。将成品油消费税由全额中央级调整为中央地方共享，增加地方政府对成品油消费税规范和管理的支持力度。
四是建议降低成品油消费税税率。炼化企业税费负担过重，消费税占产品成本的比率达4成。降低成品油消费税税率从而降低成品油价格，推动降低物流成本，对降低物价、拉动消费会有很好的促进作用。
五是建议实行成品油消费税返还政策。成品油消费税为中央级收入，炼化企业安全环保的事权在地方，地方政府从事环境整治、安全监管等，资金投入较大。通过中央财政，按炼化企业入库消费税的一定比例，给予炼化企业所在县（市）区政府作为环保安全补贴。可以有效调动地方政府在环境整治、安全监管等方面的积极性，有利于促进地方财权事权相匹配。
六是建议赋予地炼企业成品油出口资质。争取发改、商务、海关等部委放开成品油出口限制或给予地炼企业成品油出口一定配额，在成品油出口政策上公平、公正、平等对待地炼企业，让地炼企业与“两桶油”在同一平台上进行良性竞争，促进实体经济健康发展。
原 油 保 障 方 面
近年来，我市16家炼化企业通过淘汰落后炼油产能获取到进口原油使用资质，获准年使用指标3735万吨。中国化工控股的华星集团、正和集团年可获得集团公司调拨原油1000万吨左右，石化总厂年可获得胜利油田原油220万吨，中海化工东营石化去年投产，年可获得中海油原油供应350万吨。同时，我市与中石化签有合作协议，“十三五”期间提供500万吨以上的原油供应。目前，油地双方正在积极推进石化总厂改制，《合资合作意向书》在中石化总部完成部门会签，中石化发展计划部就改制后税基合规性正在征求财政部意见。
多年来，我市与中海油公司建立了良好的合作关系，中海油参股了我市的中海油东营石化公司，在东营港建设了原油上岸工程、原油码头、原油成品油库区等配套设施，今年2月26日，市政府与中海石油（中国）有限公司签署了《合作开发渤海区域垦利油田框架协议》，约定共同出资以混合所有制经济模式合作开发垦利油田群，将合作的领域拓展到了油气开采业。中海油渤海管理局在距离我市不足30公里的海域内发现了千亿级大气田，是渤海湾盆地50年来最大的油气田发现，同时，该区块属凝析油气田（含凝析油量50%），是国家能源局重点推进项目。在推动双方合作方面，一方面，我市积极为中海油开发渤海湾油气资源、在东营港建设生产生活保障基地提供全力支持；另一方面，积极争取凝析气田资源在东营港开发区上岸，为我市提供气代煤原料的同时，可利用凝析油生产乙烯，破解我市烯烃资源短缺的难题。目前，市政府和中海油均已成立工作专班，全力推进双方战略合作。
成 品 油 销 售 网 络 建 设
以富海集团、海科集团为代表的部分地炼企业正在加快布局成品油销售终端。富海集团创建的“富海联锁”品牌，已拥有自营加油站70家，加盟站180余家，并配有全套的自营物流运输体系，为客户提供高质量的配送服务。同时，公司配备专业的产品售后服务体系，定期随机选取客户进行产品质量回访，真正了解客户实际需求，以期达到客户满意度100%的目标。海科集团创建的“小海豚”品牌一经推出，便以高度体验式服务、卓越的运营模式、稳定的高品质油品供应、智能化管理系统、灵活的合作模式吸引了行业内的高度关注，迅速成为油站圈内的“网红”。目前已建成加油站10座，正在建设13座，分布在山东、江苏、安徽、山西、湖南、湖北等地。未来5年，小海豚公司将依托海科石化在全国的异地库区布局，通过合资公司、全资公司、特许运营商加盟、委托管理合作等方式运营1000座加油站，在华北、华东、华中地区开展高端品牌成品油零售业务。
产 业 布 局
确定了1个核心基地，4个延伸加工区，N个重点化工企业，即“1+4+N”的布局方向。1个核心基地即东营港经济开发区，统筹临港资源和土地优势，按照新旧动能转换主战场、鲁北高端石化产业基地核心区、“双招双引”主阵地、新材料产业拓展示范区的定位，坚持“港区一体、融合发展、三位一体、集群发展”，构建大港口、大物流、大化工、大仓储体系，建设高水平石化产业基地。4个延伸加工区即位于黄河以南的东营区化工产业园、垦利化工产业园、广饶化工产业园、广利化工产业园。N个重点化工企业即在1+4园区外，符合省化工重点监控点认定标准，着重培育的具有核心竞争力的化工企业。
转 型 升 级 路 径
一是通过实施东营港开发区200万吨/年PX项目，逐步推进由原料调拨整合向产业集聚整合提升，按照芳烃、乙烯、炼油项目联合布局的一体化发展思路，组织参与原料供应的相关炼厂在东营港经济开发区联合建设炼化一体化项目。一方面，实现炼化产能整合、高质量发展的要求；另一方面，生产烯烃、芳烃等化工基础原料，围绕乙烯、丙烯、芳烃等的高附加值利用，重点提升合成材料、有机原料、精细化学品等产业发展规模和水平，培育有竞争力的产业链和产品集群。二是多元化路线发展烯烃产业，依托港口优势，进口海外轻烃（包括乙烷）、甲醇等资源，合理发展轻烃裂解、丙烷脱氢、甲醇制烯烃等多元化路线的烯烃生产，丰富下游产业发展所需的烯烃原料供应。三是对利华益等在化工转型方面已取得较好成效的企业，整合部分炼油产能，保证原料供应，继续实施“油头化尾”改造，走出我省地方炼厂高质量转型发展的新路径。
广 饶 县 石 化 产 业 发 展
炼化产业是我市的支柱产业之一，为全市经济社会发展做出了重大贡献，市委市政府一直高度重视炼化产业发展，正积极推动企业新旧动能转换，实现高质量发展。广饶县是我市炼化产业最集中的县区，原油一次加工能力近3000万吨，约占全省的17.4%，全市的37.5%。近年来，广饶县将炼化产业作为加快新旧动能转换的主战场，围绕“整合油头、壮大化身、做强化尾”，创新举措、全力推进。
2017年下半年，省发展改革委、省经济和信息化委分别组织编制《鲁北高端石化产业基地发展规划（2018-2025年）》和《山东省高端化工产业发展规划（2018-2022年）》，经积极汇报争取，我市作为炼化一体化区，重点布局东营临港高端石化产业园、史口生态化工循环经济产业园、广饶高端能源化工产业园3个园区。其中，广饶高端能源化工产业园在优化提升石油化工等传统产业的基础上，着重发展新型工业，积极培育新能源、新材料等高新高端产业。为支持广饶石化产业发展，市政府将我市化产业布局由“1+N”调整为“1+4+N”，允许广饶县组织一个化工园区申请省化工园区认定。在编制《东营市化工产业发展规划（2019-2025）》时，将广饶化工产业园定位为四个延伸加工区之一，重点加快现有炼化企业整合，发展石化下游精深加工产业链，与现有产业相结合，集中全市碳四资源逐步培育以合成橡胶为特色的碳四深加工产业链，并加快发展橡胶加工助剂、橡胶溶剂油、润滑油等汽车配套精细化工产品。
广 饶 炼 化 产 业 整 合 模 式
广饶县委托中机国能炼化工程有限公司编制了《广饶炼化产业转型升级方案》，整合“油头”，引导企业通过合资、合作、重组等形式，实现现有炼厂紧密衔接、联合发展。同时聘请中国石油和石化工程研究会专家对产业发展方向进行了进一步论证、完善，形成了《2018-2025年广饶县炼化企业转型升级和产品结构调整的思路和建议》，积极探索“企业重组、装置大型化、油化一体化、产业集群化”升级之路，加快形成“油头化身高化尾”的产业格局。目前，齐成石化公司参股的下游整合项目——东营港200万吨/年PX项目已完成立项，正在大力推进实施，计划年底建成投产；同时齐成石化公司参与临港石化产业基地1500万吨炼化一体化项目；科力达石化公司有意向参与烟台4000万吨炼化一体化项目。通过“产业园区化、装置大型化、产品高端化”，带动广饶炼化的产业转型升级。中国能源300万吨/年新材料计划整合县内周边炼化企业所生产的石脑油等产品，建设具有一定规模效益的后续石化精深加工项目。项目主要建设150万吨/年轻油深度催化裂化、150万吨/年连续重整、50万吨/年聚丙烯、50万吨/年乙烯－苯乙烯、6万吨/年丁基橡胶等15套生产装置以及配套公用工程。建成投产后，年可实现售收入152亿元、净利润17亿元。
中 国 能 源 新 材 料 项 目 建 设
中国能源300万吨/年新材料项目占地2000亩，原计划投资228亿元。根据1月3日市政府专题调度会议要求，经进一步技术论证，确定采用无乙烯中间产品的工艺方案，并向省化工专项行动办进行了汇报，投资计划由228亿元调整为92亿元，已重新编制可行性方案。4月份，在详细了解项目情况的基础上，市工业和信息化局、市发展改革委、市生态环境局等部门，对项目能耗、排放指标等情况进行了详细论证研究，初步估算，项目需要能耗指标100万吨标准煤，排放指标氮氧化物（NOx）340吨/年，二氧化硫（SO2）294吨/年。除项目布局外，能耗及排放指标也是项目落地的关键制约因素。从我市情况来看，目前，分配给我市“十三五”能耗指标各县区、市属开发区已全部用完且“透支”严重，该项目能耗指标需要本县内实行等量或减量替代；排放指标方面，按照规定，新项目建设所需的污染指标必须通过现有工业企业削减的量来获取，实行倍量替代，且环境质量不达标区域替代源必须是来自于本行政辖区（国家要求环境质量考核到县，也就是说县区环境质量不达标不能从其他县区调入总量），对污染物连续三个月同比恶化且不达标区域实施区域限批，追责当地*党**政干部。从目前情况来看，广饶县环境空气质量达不到环境空气质量二级标准要求，且在全市县区中排名最后，2019年3月份更是进入全省后20名，氮氧化物浓度过去8个月中有6个月出现恶化。因此，该项目的排放总量只能县内解决，需要统筹全县的环境质量状况和污染物排放现状，进一步深度治理或者整合现有存量，新项目投产时老项目须治理或者关停，确保不增加区域污染物排放，不引起区域环境质量恶化。广饶县及项目建设单位进一步落实能耗、排放指标解决方案，市级在土地供应、水资源保证等方面给予项目适当倾斜，全力推动项目建设。