充电需要私家车位
首先我们大多数的车主朋友们，是没有私家车位的，新能源车不一定合适所有人的，车位那么紧张，然后新能源车要充电的，这个位置就更加难找了。想想用起来是比较省心，停起来充起来不一定很舒服的，尤其是这种老小区朋友的话，你地面有个停车位就不容易了。然后你看，只有私家车位才能向供电局申请安装一个充电桩，才能比较方便的用这个车子，私家车位这句话要多少钱对吧。
安装充电桩要经过物业同意
然后即便是供电局让你装，物业还不一定同意的，这个要搞定小区的物业。
要物业签字同意让你装这个东西，才有可能OK，因为是单独拉了一个线，又不是说装根网线那么容易的事情
新能源车续航里程短
那刚才讲的是生活问题，特斯拉这种不算的话，大多数的新能源车目前续航里程，还是比汽油车是要短一点，即使有车位有充电桩，也是不能进行长途旅行的。比如说我现在在百色，我拿个新能源的纯电动的车子，我说我想到*藏西**去玩一趟，基本上是没有戏的。
有些朋友说那我不用去这么远，我比如说我去南宁这总得了吧。
这样的话应该也不会特别的大。
达不到官方标注的续航里程
标签上面400公里以上的车子也是蛮多的，但是就像你手机买一个回来，人家说续航时间46个小时你信不？你用一天就没电我跟你说。车子也是一样的，它这个续航里程，平均速度相当爽的马路，没有人给你加塞，你不需要等红绿灯，急刹车急加速也是没有的。这么开开是有很远可以开的，走走停停一般都是达不到这个标准续航里程的，真的是只能城市里面去用用，这是一个。
不用保养还是要换配件
然后就是寿命，卖车的说我这个不用保养的，是不是挺好的，燃油车要换机油了，换什么东西。但是就是这个但是 一件事情，的确是不用做保养的，但是你轮胎雨刮还是要换的，这个是易损易耗件，不管你什么车子，刹车片道理是一样的。新能源车电池会变差，就是车子我们用到后面，动力会不会差一点？新能源车子它这个动力是不太会变差，但是又是这个但是它这个电池就会很垃圾了。
就目前主流的基本上是三元锂电池，或者说是磷酸铁锂电池，三元锂电池这个体积小容量大，外界影响比较少，然后寿命就不如磷酸铁锂电池了。
比如说特斯拉、奇瑞EQ就是用这种电池的，实际寿命完全充放电，大概800次以上。
电池性能会逐渐衰退
这个循环充放电就是说，完全用完零，然后到充满到100%，这个算是一次，你比如说我50%电充到100%，这个只能算半次。
部分电池对温度敏感
那么磷酸铁锂电池使用寿命长一点，完全充放的大概2000左右，什么比亚迪、腾势，江淮很多车子都是用这类电池。
这类电池又有一个问题，就是它会受到低温的影响，在0℃的时候电池容量会降低10%左右，在零下20℃的时候降低30%左右。
新能源车不如汽油车用起来方便
那么总的来说，就是现在新能源的技术，还是做不到和普通汽油车用起来一样方便的，还是有很多麻烦的地方。
所以说自己有条件充电的，然后就是城市里跑跑，买这个车又能解决限牌牌照问题，每公里一毛钱也不是神话，随便开开也是开的到，那是很舒服的。
但是还是这个但是 你要说新能源车好，你们都来买，所有的汽油车全部取消，我觉得这话就是扯淡，我觉得没有道理。