各位看官，大家好，今天我们来说下阿特兹。看一看除了大家吐槽最多的“车身异响”之外，阿特兹是否还有其他的缺点或者优点。
在此之前，我们来简单的介绍下阿特兹，阿特兹使用的是家族化设计理念，前脸多层次设计配合经典魂动设计，LED天蝎眼大灯配大尺寸的网状进气格栅，外观上看起来具有更强的视觉感，另外镂空的设计使整车看起来质感十足，既有豪华感又带一丝锐利。车身腰线凌厉动感、流畅舒展的车身线条加上19英寸多辐条的车轮，让阿特兹看上去运动感十足。尾部凸起的小鸭尾造型、横贯式的镀铬饰条以及双边出气的圆形排气孔。让阿特兹的具有很好的辨识度。
内饰上，车内的用料非常的厚道，能触摸到的位置基本都是皮的材质包裹，质感更加的柔和。另外贯穿式的空调出风口设计，看起来显得更有层次感。8寸中控液晶屏搭载Apple CarPlay+百度CarLife车载互联系统，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫功能等。阿特兹车内给人一种简洁大气而舒服的视觉感受，让你一进车内就可以感觉到它的舒适性。
动力上，2020款阿特兹分别搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大马力分别为158和192匹马力，最大扭矩分别为202和252N.m。传动部分，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
简单的介绍了下阿特兹，下面我们就说一说车主在行驶了6500公里后，对阿特兹的评价到底如何呢？
一、“车身异响”
6000公里开始，驾驶时侧B柱在颠簸的路面有滴滴答答的声音，而且车门每次打开的时候就会有一种断裂的声音，天窗往上翘起的时候也有响声，真不愧是阿特吱，哪里都响，这做工真是让人担忧。
二、空间不合理
前排空间还可以，后排确实偏小，阿特兹空间偏小不仅是纵向小，横向空间，头部空间都很局促，尤其是中央地台，又高又短，穿个42码的鞋脚都放不了，后排坐垫长而厚实，这点不错，就是靠背有点陡，坐久了不舒服，前排有个槽点，中央扶手空间很小，手枕的地方被设计成杯架，坐副驾驶左手几乎没有地方放，置物空间也不多，后备箱空间很平整，深度也很足够，支持座椅放倒，扩展性相当不错，总来说空间都给了车头和车尾。
三、内饰高级
尊崇版内饰设计简约精致，用料高级，买车前对比过雅阁、凯美瑞、亚洲龙、*萨特帕**，除了凯美瑞稍微好点，其他都是满满的塑料廉价感，尤其是亚洲龙，看到内饰做工直接一票否决。
四、拖拽感明显
轻点油门后放掉拖拽感明显，加速能力也一般，深踩油门有点光吼不走的感觉，目前还没上过高速，还不知道中后段加速能力怎么样，底盘偏硬，走颠簸路面稍微快点就感觉很颠，压过井盖也能很明显感觉出来，不知道是不是传说中的GVC plus发挥作用。
最近几个月阿特兹的投诉排行可谓是位居榜首。投诉最多的就是车身异响问题，而且目前为止，厂商也没有找到问题的根源，这不禁为阿特兹的未来捏一把汗。不知道在以后阿特兹能否重回以前的巅峰呢。不知道各位认为阿特兹的未来会如何呢？欢迎各位到下方留言处留言讨论，我是墨白，感谢你的阅读。