4月19日，2021上海车展正式拉开帷幕，虽然上海车展已经落幕，但它所亮相的众多新车型，依旧是未来我们关注的重点。比如在本次车展上，上汽大众就正式全球首发全新途昂家族，无论是更豪华的途昂还是更运动的途昂X，都将以全新面貌示人，而且全新途昂家族将基于大众最新的MQB Evo智能数字架构打造，力求在品质和设计上达到最高水准。正巧汉兰达也在本届上海车展完成了换代，你觉得它们谁实力更强一些？
先来看一下设计部分，毕竟这次途昂家族改动还是蛮大，包括全新汉兰达也带来了不同以往的风格。先以途昂为例，它立体的机舱盖棱线配合较宽的全镀铬中网设计，营造出较强精致感，尤其是看到可发光的LOGO之后，辨识度也进一步提升，当然最重要的还是更好的诠释了豪华旗舰SUV这一定位。在格栅两侧，则是全天候智能矩阵LED大灯，点亮后可谓是视觉与实用性兼得。
而途昂X，则是和途昂在细节上有些不同，比如增加了R-Line运动套件，即便是尺寸上和全新途昂保持一致，但看到溜背式的车顶还是营造出更强运动感。值得一提的是，途昂X车型没有采用会发光的LOGO，并且两侧大灯组的内部造型也有很明显不同，所以二者还是很容易被区分，让追求不同细节的消费者都能得到满足。至于说汉兰达，总结一句话就是神似大号威兰达，气场不见了，细节配置有提升也不知是好是坏。
再就是坐进车内，全新途昂家族营造出的高级感同样是扑面而来，比如看到悬浮式中控屏与副驾驶面板可发光饰板，还有全新样式多功能方向盘、30色可调炫彩氛围灯以及保时捷同款电子排挡后，车内基本看不到实体按键，数字科技氛围让人相当满意。而汉兰达还停留简单的液晶屏和液晶仪表组合所营造出的科技感，车机系统仅能是与手机互联，但全新途昂家族的语音系统可不同，它拥有高识别率，高唤醒率。
而在安全上，全新途昂家族不仅用配置辅助，还在制造工艺上下了苦功夫，比如高强度钢、超高强度钢以及热成型钢使用比例超过80%，再就是全新途昂比汉兰达还多出了后排侧气囊，如此一来便拥有全方位9气囊的安全配置，而汉兰达即便到顶配车型，也没有出现这一配置。此外就是刹车距离，因为轮胎规格不同，途昂100-0km/h刹停仅需38-40米，但汉兰达起码需要41米以上。
最后简单说一下实用性，都说汉兰达是一款合格的7座SUV，尤其是这次换代也让它尺寸再度升级，轴距达到了2850mm，但是面对途昂这个标准的中大型SUV，还是难以媲美。毕竟途昂车长超5米，轴距达到了2980mm，不仅提供7座布局还有6座可选，进一步凸显实用性，关键是丰富了消费者选择，并且第二排座椅还配备了气动按摩等罕见的舒适性配置。
总结：途昂上市这些年，不仅是靠着它超大尺寸得到市场认可，更多是大众集团对国内消费者需求的把控精准。这次改款，让途昂家族具备最先进的平台工艺同时，拥有更符合时下主流的设计和配置，所以汉兰达即便换代，也同样不是对手。