前言：车行江湖自有道，评车论道，指点车市，一起说说汽车江湖豪车的那些事儿！宝马X1怎么样，为什么在大街上少见？
资深车评人小卡说车的精彩分享：
少见吗？我觉还可以啊，至少在北京的街头我还是经常遇到的。其实在这个级别的车，相比较Q3和GLA，宝马X1还是可以的。
新车指导价为28.60-43.90万，而且优惠力度还是挺大的，外观相对于竞品，还是比较大气稳重的，Q3是比较小巧时尚，GLA就是紧凑运动。
内饰还是宝马的元素风格，不过没有鸡腿挡把是个遗憾，1.5T车型也就是三缸机型我个人不建议购买，抖动还是有的，此外刹车我个人感觉偏软。
空间就是一个强大的优势了，真的是太宽敞了，这个后排腿部空间，说实话比GLC和Q5都要大，所以说家用的话，X1空间就把那两辆车给秒了。
江湖网友蒙面稻草人的分享：
X1确实不多见，尤其新车上市这么久，路上依然所见不多。我觉得根本原因就是x1设计中有太多投机取巧的成分。
比如：
1.x1的空间很多人第一感觉大，很大，比Q5后排都大，但消费者最终发现是因为x1把后排座椅坐垫设计短了很多，导致腿部空间第一感觉很大，但坐一会，发现大腿根部缺少支撑，很难受，尤其长途坐车非常难受。大部分消费者对x1后排赞不绝口，但就是不买。
2.为了空间，x1把座椅进行了一定程度的塑型，保持车内的空间感，让车内看上去很整洁，很大。但坐上去很难受，不舒服。这一点和第一点本质上是一个思路。
3.为了降低价格，x1入门车型使用了三杠发动机，虽然动力对于大部分中国人不是问题，但抖动问题严重，尤其开过的人，都有种有苦说不出的感觉，车主本人都不推荐这个车型，就没有口碑了。依然卖不动。
3.2.0的高功率车型，到是没问题，但三四十万的价格，这个价格段的消费者，不喜欢x1的乘坐感，加上竞争车型的进攻，依然就选了奔驰或者奥迪竞品了。
4.x1第一眼很像x3，这让很多人觉得买x1像占了便宜。其实，能买x1的人，身边很多人都是x3车型。所以买x1的人就犹豫了，买不起x3，干脆选别的车型，省的让开x3的朋友误以为自己装逼，买不起x3买个x1。消费者心里其实是很奇怪的，受同类型车主，受同学，亲戚，朋友等影响很大。所以车企在设计车型时把车型故意设计的很像，没有特点，以为可以卖的很好，最终发现车型很难卖。众泰的“保时泰”就是典型的例子。
归根结底：车企不应该在设计车辆时投机取巧，消费者其实是最理性的。
江湖网友语唐家话的分享：
买的人还是挺多的，只是相比其他品牌或者同品牌其他型号的要少一些，其实就是个定位的问题，相比X1的售价，国人完全有其他更好的选择，比如奥迪A41什么的，bmw脑残粉除外，看中其功能性的买家完全可以买其他型号的车，说白了，这个车就是BMW的入门车型，但是价格并不便宜，所以给你30多万，你会去买一个X1。。。？
小结：感谢以上车评人的精彩分享，关于宝马X1你怎么看，诚邀评论区给出您的答案！