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如果要选出目前最好的车机系统，相信会有不少人投票给鸿蒙，这套车机在问界M5上给大家留下了不错的印象，运转流畅、拓展性强、智能化程度高让它的使用体验优于绝大多数智能车机，甚至有人称之为“车机天花板”。
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当然，这也给大家带来了一个刻板认知，就是“鸿蒙车机很贵”。但实际上，随着华为合作的车企越来越多，鸿蒙车机早就不再代表高价，其中最亲民的搭载鸿蒙车机的就是北京汽车的魔方，不到12万的价格就可以买到鸿蒙系统加麒麟990A芯片的配置，并且魔方还是一辆燃油车，这让消费者体验鸿蒙车机的门槛大大降低。
相比问界的犹如华为平板般的车机界面，魔方的UI设计更符合我们对车机界面的常规认知，采用了快捷菜单加主界面的布局方式，主界面也将常用的程序以选项卡的形式呈现，上手的难度要比问界车机更低，大面积的桌面也可以被更好地利用。
作为智能车机的核心，魔方的语音交互反应速度很快，从识别到执行指令几乎没有卡顿和延迟，当然也支持连续语音指令，并支持前排主副驾双音区的识别。
华为顶级的软件优化和麒麟990A不错的性能稳住了鸿蒙这套系统的基本盘，基础功能执行的速度、准确度都没有明显瑕疵，而拉开车机之间档次的另一评判标准就是系统的拓展性和互联性。
魔方的车机与华为应用市场打通，目前可*载下**60多款APP，其中包括了喜马拉雅、B站、腾讯视频、优酷、咪咕、百度、淘宝、饿了么等常用的娱乐和生活应用。拿到车后，车主就像买了一台新手机后将自己常用的APP*载下**安装，完善自己的车机生态。
当然，60款APP只是一个暂时的数字，魔方上的应用商城会逐步更新，未来很快就会增加至100个以上的APP。越丰富的应用就能带来越完善的车机使用生态，也就更大比例地用车机去覆盖手机的使用场景。
不过，目前魔方的车机系统有两点比较遗憾，一是微信还没能实现上车，二是APP内的操作并没有像问界一样做语音适配，不能在APP内实现所见即可说。
鸿蒙生态的最大特点就是万物互联，基于该特点，魔方的车机可以与同样使用鸿蒙系统的手机实现无缝流转。上车前在手机设置好的导航可以一键流转至车机，此外包括手机上*放播**的音乐、视频也可以同步至车机。而除了与手机相连，鸿蒙车机还可以与鸿蒙系统的PC、平板、手表等8大终端进行互联。
魔方还搭载了多项向纯电智能汽车看齐的配置，例如投影面积达到60英寸的AR-HUD，不仅可以显示常规的仪表信息，还有导航信息显示、智能驾驶辅助警示信息显示以及路障识别的图标警示，大大提高了便利性。值得一提的是，北京汽车魔方还打造了奥迪e-tron同款电子外后视镜，在光线良好的情况下，这块电子后视镜也能拥有3倍于传统后视镜的视野，当遇到雨雾天气等恶劣天气时，电子后视镜也可以不受影响。
据北京汽车介绍，电子外后视镜的相关法规会在明年通过，届时搭载该配置的魔方车型也将在第一时间推出。
在智能化驾驶方面，魔方支持L2级别驾驶辅助系统，搭载了包括1个博世驾驶域控制器、5个五代毫米波雷达、8个驾驶及监测摄像头及12个超声波雷达，并支持巡航辅助IACC、高速公路辅助HWA、车道保持LKA、全自动泊车+遥控泊车APA/RPA、循迹倒车等。
除了鸿蒙车机和一系列智能驾驶功能外，魔方的发动机也有着不错的数据，它所搭载的1.5T发动机拥有138KW的最大功率和305N·m的最大扭矩，热效率也达到了39.2%，同时匹配7速湿式双离合变速箱，让魔方0-100km/h加速时间达到7.8s。
得益于这台性能不错的发动机，魔方的加速表现比相当一部分同样搭载1.5T的合资车型都要更好，动力储备比较充沛，而基于一台SUV的属性，这台7速双离合也并没有一味地追求换挡速度，而是将平顺性放在了第一位，这也让魔方开起来有着双离合变速箱车型少有的沉稳和顺滑。
魔方既是一款“非典型”的北汽产品，也是一款“非典型”的燃油SUV。与北汽此前的车型相比，魔方采用了全新的更有记忆点的命名方式，同时也走出了一条与以往不同的产品思路，主攻智能化，通过鸿蒙、AR-HUD、电子外后视镜以及智能驾驶辅助等一系列强势配置，将魔方打造成特点优势鲜明、智能程度堪比中高端电动车的燃油SUV。同时，10-15万的价格区间也让魔方成为价格最亲民的智能车机天花板。