第一篇：起因
驾着汽车去欧洲的梦想早已种下，经过多年准备，好在早已在2012年已经实现了梦想（参见网上游记《狂奔的窝牛》），那一年，我和宝妈驾驶着自己改的简陋房车，从中国出发一直到欧洲，游历28国，全程140天，实现了自己的梦想。但略有遗憾的是，当时出发时我家小宝年纪还小，只有1岁半，还在吃奶粉，我还清楚的记得在办法国签证的一个晚上，我家小宝刚刚学会走路，借宿在朋友家的床上，小宝刚刚走出人生第一步。由于对陌生国度的恐惧，未知路途的风险，初为人父人母经验不足，加上小宝还没有和我们吃一样食物，我担心，万一路上找不到开水冲奶粉怎么办？让她饿肚子吗？万一她头疼脑热怎么办？所以一狠心把她送到乡下外婆处，尽管她从出生起就一直在我们身边，没有和外公外婆长住过，但我相信，外婆带大了几个孩子，对这个小宝也有丰富的经验带她，带着万般的不舍，放下孩子，我们出发去了欧洲。
小宝一天天的长大，现在4岁了，已经会操作平板电脑了，现在的孩子可比我们那时精多了，有一天，小宝在平板里翻到了我们的欧洲游相册，十万个为什么又来了，爸爸，这是哪？爸爸，这相片里为什么没有我？小宝曾经翻到过我们的婚纱照，问爸爸这里面为什么没有我的时候，我们哈哈大笑，我说你看妈妈的肚子，你当时在里面呢！但这一次，我没有笑，我想起当时狠心把她送到乡下的那一幕，我开始沉思，自责。当年欧洲回来后，我家小宝已经2岁多了，开始吃和我们一样的食物了，次年我们就带上她跟我们一起自驾房车去东南亚，历时2个月，她翻看东南亚相片时可没有问过相片里为什么没有我，而面对欧洲照片，我怎么回答？说我们当时狠心抛下了你？我只好略有遗憾的和小宝说，以后我再带你一起去吧。
其实在当时欧洲回来后的次年，也就是2013年，我看到过凯迪网召集的第一届行走者活动，我当时就策划了一个高大上的亚非欧行走活动，就是开车走遍亚洲，欧洲与非洲，也许在当时所有人提交的都是提交什么长江行走，环中国边境行走，三亚行之类的活动，我的跨洲行动太过于格格不入，只入了前十，连前三都没入。今年的第三届渝新欧自驾召集吸引了我，我好好的研究了一下这次活动的一体，甚至还在报名页面做了那个问答测试，我终于明白了这次活动的意义。
渝新欧铁路，渝，顾名思义，重庆的简称；新，是*疆新**的简称，欧就是欧洲了，这样大家看名字就该知道，渝新欧铁路是自重庆出发，经过*疆新**，穿过哈萨克斯坦，俄罗斯，波兰，最后穿越德国，一直到达德国杜伊斯堡的一条铁路，铁路铁轨其实一直存在，只是问题是，有没有谁用火车走这条铁路，这要跨越很多国家，要打通很多方面的关系，别的国家政府是否允许你的货箱经过？经过他们的铁路，怎么结算费用的问题？跨境货物如何结算关税的问题？非落地的货箱如何保证不落地？他国政府层面，他国铁路，交通，海关，税务等方面，要打通很多国家很多层面关系才能实现这条铁路的畅通。这条铁路的优势在于，它比时效传统海运来的快，从中国内陆城市，想发一货柜到欧洲，一般要先花几天时间运输到海港港口，例如天津，深圳之类的，然后再装船到欧洲，大概要经历40~50天才能抵达欧洲，但是如果走渝新欧铁路的话，只要15天，这大大缩短了货物的交期，它的运输费用虽然比海运贵些，但是相对节省的时间而言，已经是大大的超值。当然还有更快的运输方式，那就是空运，但是空运的费用大家都知道，不是每个企业都承担的起的，所以大部分企业出口大货都是走海运的。如果你有货物要从中国运到欧洲，想比海运快，又想比空运便宜，渝新欧铁路的出现，就填补了这中间的空白，也给了大家更多的选择。
这次重庆市委宣传部、重庆市网信办搞的渝新欧活动，就是旨在告诉大家，渝新欧铁路存在的意义，宣传方式就是通过召集行走者沿着铁路线所经过的国家，并通过沿途的游记告诉大家这条铁路的存在，研究透了这一点后，我就明白了第三届行走者活动该怎么提交自己的计划了。加上我为了弥补对我家小宝的遗憾，我决定带着小宝报名参加，小宝自然是这次报名活动的重心，所以小宝之家队名应运而生！
下面介绍小宝之家队伍：本次活动主角：小宝，中文名曾子琪，英文名KIKI，小名虽然是琪琪，但是我每次称呼她，都是四个字：我家小宝。今年4岁，曾经岁我们走遍3个国家，不过这次渝新欧之旅途中，她将在欧洲度过她的5岁生日，此次出行，她负责提供欢乐，也是我们的精神支柱，还要担任此次活动的外交官，当我们与外国友人实在无法交流时，她的出面，只会让大家气氛更缓和更欢乐，谁会拒绝一个4岁的孩子的笑脸呢。宝爸曾闽平，网名优游的翅膀，曾在2012年自驾欧洲，目前自驾房车穿越了31个国家，有着丰富的出境自驾经验，这次出行，担任司机，保镖，导游，翻译等职责。宝妈黄思莹，同样随我走了31个国家，此次出行担任司机（别看房车这么大，她照样能驾驶轻松自如），后勤，厨师等职责。
在经历投票与重庆PK后，感谢凯迪网和重庆市委宣传部、重庆市网信办的认可，终于获得第三届行走者资格，于是我们开始了这次出行活动的准备，驾车出行欧洲，手续其实也不复杂，就是两方面，一个是人的签证，一个是车的手续。
第二篇：出发
在所有手续办理后，我们开车从广东东莞出发，开往本次旅行第一站重庆。开车去重庆的途中，在湖南和重庆的交界，我们经过了一个不出名的小城，很惊异的发现这是个古城，颇有点凤凰古城的感觉，而它在网上的知名度并不高，我试图从网上了解它的历史，却怎么也搜索不到“边城”，只在少数的文字里才知道，边城的真实名字叫花垣县茶洞镇，也是作家沈从文的家乡，他写了本书叫边城，因此本地在旅游开发上重点突出了边城二字，反而使得我在网上或者百度地图上很难搜到边城的字样。如果大家对古镇有兴趣，又不想国庆假期去凤凰数人头，可以试下去这个地方，我不敢保证这里的国庆会很安静，但肯定比凤凰要人少的多。边城又与重庆交界，一河之隔就是重庆了，桥的另一头就是重庆的牌坊，不知道这样的古镇古风，淳朴民俗能延续多久，我们总是这样矛盾，每个人都想去打扰探访这样的古镇，却又希望他们保持原样，可一旦去的人多了，这样的古镇就得变味了。我们只能庆幸，我们在古城尚有原貌时就已经见到了边城，一旦过渡开发，它就不再是之前我们见到的古镇了。
在这里的高速服务区时，已经开始有古城风格了，小宝开始嘚瑟了，各种姿势拍照
到处瞎转时拍的一些照片，典型的湖南古镇风格
重庆，山城就是山城，上次是飞来的重庆参加三强PK的，都是走路或者搭乘地铁的，这次不一样了，自己开车来进入重庆，车辆非常的多，一点不比广州少，而最要命的是，坡非常的多，上坡下坡，对开关了手动档的我而言非常的考验坡起技术，而且还经历了上下班高峰，一步步的上坡真是苦了我的左脚了。
发车仪式设在了重庆铁路口岸中铁联集重庆中心站，这里是渝新欧铁路的起点，把发车仪式设在这里非常的有象征意义，我直到发车仪式的头天晚上才空出点时间来起草自己的出发感言，幸好没什么特殊要求，花了大概1个半小时就写好了。次日一早，来到发车仪式现场，凯迪网的工作人员开始各种忙碌，为仪式做准备，我也不能闲着，拿着没有话筒的话筒架，一个人躲在背景墙后面，假装面对有观众，对着话筒架苦练了5~6遍，把语气，语速等调整了到比较自然，才敢上台说话，这让我想起上次在雾都宾馆三强PK时，头天晚上我把20分钟的PPT演讲词苦练了6遍，直到凌晨3点，才把语气语速等控制在了20分钟，几乎都能背下来脱稿演讲了才放心的睡去。
等我练好了讲稿，出来一看，记者们早已到位，开始对我各种采访，在房车上上上下下的各种拍照，在各种领导来到现场后，仪式正式开始，在司仪桃子的主持下，各位重庆市委宣传部、重庆市网信办，凯迪网领导依次发言，当我站在台上时，我家小宝站在下面对我悄悄的竖大拇指，我知道她想说的是，爸爸你真棒！最后到我发言，我还不忘对着下面的记者偷偷捏几下快门……完成发车仪式和记者采访后，我们这就算是正式出发了，小宝也雀跃着终于能不再面对各种镜头了，高兴的喊着出发喽……
一大早的来到发车仪式现场，小宝开始各种嘚瑟，各种表情
小宝和我们模仿背景板里的照片摆姿势
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