追光名字取得好，不如追光车子好，我是第一批提车的，这段时间带着追光很是跑了一些地方，简单和大家分享一下。
我选择追光最主要的原因是喜欢它的底盘调校，我觉得一款车开着爽不爽的核心不在于动力和电气设备，而在底盘，底盘和整个车的行驶质感息息相关，没有出色的底盘支持，再好的动力也出不来。试驾追光的时候底盘给我的反馈非常nice，65毫米可调的空气悬架，带魔毯功能的CDC电磁主动悬架，可以通过识别前方路况和判断驾驶员意图，来对减震器进行主动的调整，这种感觉就好像有人随时在为你扫清路障，开起来就变得非常舒服惬意。
车身很长，和5系、A6L、E级一个级别，空间很给力。
外观各种设计是美观度和实用性兼顾，同时很有自己的特色，辨识度很高让人一看就知道这是追光。
辅助驾驶很好用，目前只在高架和环线上用过，确实可以让我稍微放松一点，但还是要手不离盘。有五种驾驶模式，经济模式我不怎么用，没必要，买了车位有私人充电桩，何必省这点儿电钱，舒适模式车里有人的时候我会用，悬架会变得软一点，滤震彻底一点，舒适度明显提升，自己开常用的就是高能模式，要的就是这种爽感!