向GT致敬
试驾宝马335GT
BY 杨铮
其实，Grand Tourer（或者叫GT）这个词的历史要比汽车久远得多。“Grand Tourer”原本指的是17世纪欧洲富贵人家坐长途旅行时所使用的大型马车。所以，如今敢叫GT的汽车产品，往往都有些向Grand Tourer致敬的意思，就像这辆宝马335GT一样。当然，宝马335GT与17世纪的大马车也有许多共同的特点：豪华、舒适，而且“马”力强劲。
大 马 车
一般认为，“加长”是中国市场的首创，但335GT不一样。进口的335GT比标准轴距的3系轿车加长了110mm，达到了国产3系加长版的水平，而且车身进一步加长，甚至超过了3系加长版，成为整个3系家族身材最大的一款。不过，视觉上335GT并没有给人“修长”的印象，因为335GT的掀背造型令后车身更丰满，再加上加高的车身，整体给人一种偏向SUV和旅行车的感觉。
大马车一样的车身带来的是宽敞舒适的乘坐空间。坐在335GT的驾驶舱，虽然比不上当年马车夫的居高临下，但依然比轿车的坐姿更舒展，视野也更广一些。轴距加长后，后排乘坐体验与3系加长版无异，增加的58mm车身高度也有一半多用在提升车内空间上，因此无论是腿部还是头部空间都非常宽裕。后备箱空间则比后者超出40升，而且取消了备胎之后，后备箱地板下又多出来几处储物空间，一些平时不用，用时不可少的物件可以放在这里，也保证了后备箱的整洁。总之，宝马335GT实为阖家出行的好座驾，不愧“Grand Tourer”的名号。
大 马 力
宝马335GT配备的是3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率达到306马力，最大扭矩400牛·米，匹配的是宝马当家的8速手自一体变速器。这套动力总成，起步发力时是相当的暴躁。官方的“破百”成绩是5.4秒，甚至超过了更小更灵活的宝马328i。发动机与8AT变速器的匹配堪称天衣无缝，毕竟宝马已经对其调校多年，挡位切换对油门深浅的反应颇为及时、聪明，以至于方向盘换挡拨片一直处于“失业”的状态。
但宝马335GT开起来最舒服的状态还是高速巡航，3.0T发动机的底蕴十足，在高速上也能随时迸发出更多的动力，更宽更重的车身也提供了额外的稳定性，更不用说在高速巡航时，车尾自动升起的扰流板有多么的拉风。
《法制晚报》
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