之前我们不止一次地说过日系和德系车在国内市场是绝对的主流，美系车这么多年一直叫好不叫座，今天要聊得别克英朗是个例外。从2009年上汽通用发布别克英朗以来，中间经历过停产风波，使用过三缸机，到现在的月销3w+，可谓是跌宕起伏。
2021款别克英朗
今天我们来聊聊别克英朗为什么卖得这么好，咱不按老套路来，按12345。
1.合资的身份
其实目前自主品牌做得很不错了
这几年随着国家实力的越来越强，我们的民族自豪感也越来越强。南海实现了自由巡航，和美国展开了贸易战，再加上这两年国家对疫情的优秀管控，算是给西方国家上了教科书般的一课。可归根结底，中国还是面子型社会，大多数的固有思想还是认为合资车，要比国产车耐用有面子。（ 这点放在哪个国家也一样，都觉得外国的月亮会圆一点）
2.外观不落伍
别克英朗侧面直拍
全新别克英朗，采用了家族最新的设计语言，外观简约动感。整个车身的比例很协调，看起来很顺眼。在同级别的车型里，说不上造型多么出彩，但就像大众的车型一样，简洁耐看。无论什么年龄段的消费者选择，也不会有特别的违和感。而且过两年再看外观也依然不落伍。
3.配置还不错
别克英朗中控内饰
不得不说，在同级别车型里，别克英朗的配置还算是比较良心的，全系标配胎压监测、上坡辅助、LED日间行车灯等实用功能，7英寸中控屏还支持CarLife，CarPlay。即使你购买最低配版本，也不会觉得很廉价。另外，英朗的前后四轮都采用独立悬架，这在同价位的家用轿车里比较少见。
4.动力相对可靠
别克英朗动力系统
别克英朗搭载的1.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，最大马力113Ps，峰值扭矩141N.m。和大众宝来、朗逸的1.5L车型参数差不多，匹配6速手自一体变速箱，除了起步肉点，无论日常代步还是跑高速，动力基本能满足用户的需求。重点是6AT变速箱，成熟可靠，保养成本也相对较低。
5.空间可观，用料扎实
别克英朗路拍
车身尺寸方面，英朗的长宽高分别是4609*1798*1486mm，轴距为2640mm，说空间特别大那是胡扯，总体上算是中规中距。新款英朗的车身用料扎实，整备重量达到1270千克，车身框架采用高强度材料，再搭配不错的做工用料，让这款车在高速行驶时整体相对稳定。
6.实惠的价格
别克英朗懂车帝报价
最后也是最重要的一点，大部分人购买别克英朗的重要原因，是因为该车的优惠力度特别大。作为一款官方定价十多万的合资轿车，别克英朗的终端优惠常年在4万多左右，实际起售价才7万多，还全系标配自动挡，这一点让许多国产轿车都自愧不如。正因为这点英朗成功吸引了消费者的关注，销量成绩也越来越好。
结语
说了那么多，便宜才是王道
落地9万左右，1.5L自吸匹配6AT变速箱，用料扎实，皮实耐操，前后独立悬挂，空间也相对可观，还是个合资品牌，你还要啥自行车？如果你也需要一辆家庭代步车，别克英朗不失为一个不错的选择。
(车型介绍有一定主观性，仅代表个人观点）
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