[最满意]
如果把丰田的荣放，大众的探岳，标志的400比喻成舒适型SUV,那么雪佛兰探界者就是运动型SUV，2.0t的涡轮增压发动机配合9at变速箱有着很不平凡的动力，平常在市区车速开得很慢，动力上表达的不够具体，上了高速以后才是真正表演的时候，发动机的转速控制在3000转左右，车速一般都在120码以上，超速的风险尽量要规避，反正动力很猛，超车很直接，油门踩下去的瞬间速度马上就上来了，还有就是性价比很高，同级别的合资SUV基本都在20万左右，配置和功能大同小异，只有动力.上的差距比较大，探界者是2.0t的涡轮增压发动机，这是同级别同价位的SUV车型很少能达到的，变速箱方面也是一样。
[最不满意]
自己选的车，当然是最理想的，要说特别不满意的地方确实没有，不过关于雪佛兰探界者的缺点是存在的，我经过深思熟虑以及半年左右的驾驶感受，很负责任地讲：1.这辆车的静谧性不是很好，在市区开车的时候发动机的噪音还能够接受，高速上面发动机的噪音会比市区大一些，外加上轮胎噪音就比较闹心了，对乘坐的舒适性不影响；2.这辆车的内饰不怎么样，本来看起来就很普通，真正的坐在里面会觉得更加普通，除了中控台是软性皮革包裹的，车门内侧也有一定的软性皮革覆盖，余的地方基本都是塑料的材质，没有质感不说，摸起来还不舒服；3.智能语音系统和驾驶模式都太单调了，仅仅只能控制几项功能，驾驶模式就两种，少了一些驾驶和操控的乐趣。
[外观]
探界者的颜值是挺高的，外观很霸气，造型很独特，尤其是车头很高大，线条感很强，大灯和雾灯的样子都比较特殊，一看就知道是经过精心设计的。
[舒适性]
关于这辆车发动机噪音大的问题不是我一个人在提，我有一个探界者的沟通群，里面经常会聊到这个话题，除此之外，舒适性方面都很好，座椅方面必须要点100个赞，特别特别的舒服，特别特别的有体感，坐在上面有很好的包裹性，身体是很放松状态的。
[油耗]
这辆车的油耗比我想象的又好一些，从提车回来到家到现在为止一共行驶了5500多公里，车载仪表记录的百公里平均油耗9.1升，我用APP记录的百公里平均油耗9.0升，差距不太大，应该是很准确的。
[内饰]
内饰和颜值相比就很一般，没有个性化的设计，没有特殊的材质，一切都是中规中矩的，艷背景很深沉，很耐脏，很容易打理，8英寸的多媒体中控屏勉强够用了。
[操控]
操控很好，主要是真皮的方向盘很舒服，在方向盘的左右支臂上有很多快捷键，虽然说语音控制功能实现的不太完善，但是多功能按键是可以弥补很多的，特别是在高速上一直是聚精会神的在开车，接打电话，操控多媒体以及导航都需要分散精力，还好有这方面的配置，有些动作就简化很多了。
[空间]
空间方面，探界者的优势很大，整辆车的轴距2725mm,在同级别的中型SUV当中数一数二的，空间安排合理，前排与后排都挺大的，后备箱的容积也够用，平常上下班代步，假期出去自驾游都是很稳的。
[动力]
关于探界者的动力不用过多解释，从这套动力总成上就能读懂很多，2.0t的涡轮增压发动机有着很强大的动力输出，不光是起步的时候有很良好的平顺性，加速的时候发动机的响应也很快，我开过好朋友的1.5t的本田crv,跟探界者的动力相比的话还是有些差距，尤其是在加速能力上，深踩油门，推背感是很明显的。
[性价比]
性价比很高，主要是优惠幅度大，新车上市没多久就有很大的优惠，雪佛兰厂家也挺厚道的。
[为什么选择这款车]
选择雪佛兰探界者是我一个人决定了，买车方面老婆不懂，只能给我一些外观上的建议，中型SUV大小都差不多，外观方面的设计反差不大，当时选择这辆车老婆也看了，外观上挺满意的，我主要是因为价格和动力才做的决定，买车的预算只有20万左右，不想超预算，不想*款贷**买车，不想经济压力太大，就只能把车的价格算好，新款的rav4很喜欢，特别是混合动力的，但全部办完需要26万左右，超预算太多，凯迪拉克XT4也挺喜欢，不过价位还是太高，探界者四驱拓界原价22万多，买车的时候优惠4万多，裸车价格是18万多，加上购置税，加上保险，加上上牌子的费用，全部下来20万出头，刚好合适。