本文来自于杭州网友（霍布斯鲍默）

从G20后，杭州已成为长三角最大的基建狂魔，没有之一，体现在超级轨道工程、超级道路工程、超级枢纽工程三大超级工程：

空港

2022年萧山国际机场三期扩建投运后，总面积109万平方，全国第四，仅次北京首都、上海浦东和广州白云，超过北京大兴、香港国际、深圳宝安。成都双流和天府两个相加，才追平杭州萧山机场。T4投资270亿元，是既有T1、T2、T3航站楼面积总和的1.94倍，包括第3跑道、1个高铁站，1个综合交通中心、2条高速铁路、3条地铁线（其中机场快线时速120）。

铁路

在建基础设施建设长三角第一，超过上海南京之和，包括投资250亿的杭州西站综合交通枢纽、萧山机场高铁站、江东高铁站3个火车站；商合杭、湖杭高铁、杭绍台（含杭州机场枢纽联络线）、杭温高铁、杭衢高铁等5条高铁线，开建杭武铁路杭临绩段、沪乍杭高铁。

城市快速路

截止2020年8月，杭州城市快速路通车里程254km，华东第二仅次上海，苏州第三（208km），常州第四（150km）、南京第五（100km）。亚运会前完成464公里，逼近上海的400+。

高速公路

在建设计速度150km/h的环杭州湾超级高速公路（1000亿）、杭州都市圈环线工程（1500亿），2024年高速公路突破1100km，进入全国前五。

地铁

在建地铁规模连续三年全国第一，在建427公里，亚运会前总里程516km，含市域城际轨道631km，超过重庆和南京，仅次沪、京、蓉、穗、深、汉（2022年排位），全国第七。