前几日从成都返回魔都，一不小心居然坐到了C919国产大飞机，作为一个半年就能拿到东航金卡的“空中达人”，认认真真体验了一下
；一个字“爽”[赞]，两个字“很爽”[赞][赞]，三个字“爽歪歪”[赞][赞][赞]，为国产大飞机打call点赞[鼓掌]。
回来后才到网上“八卦”了一下，看看其他人的飞行感受。有些体验，跟网上流传的差不多，有些还是有差异，也可能是个人感觉、关注度、敏感度不同吧。
登机前：
1）网上值机：如网上所说，确实因为“不明原因”，不能网上值机选座。到了现场，问了柜台，口头解释就是“C919现阶段只能线下值机”
2）行李托运：被小小滴“坑”了一下[捂脸]。值机柜台小姐姐说，我的标准行李箱必须托运，于是老老实实托运了。结果上了飞机后，发现好多人还是带行李箱上来了（后面细说行李箱的空间问题）。估计值机的时候，不让小姐姐看到行李箱，也就“过关”了
登机后：
1）行李箱的空间问题：如网上所说，行李箱的空间确实有点小（其实是有点浅），比737、320系列的都要浅很多。但仔细观察了一下，发现“事出有因”。C919的行李箱明显针对国人的身高做了调整、比起波音和空客都要低矮一些（此处必须有掌声，为国产大飞机点赞[击掌][击掌][击掌]），因此为了行李箱打开状态下尽可能给座位上的人保持安全感、行李箱的深度必须做出牺牲。波音和空客的行李箱，737/320系列的，160身材的人，拿/放行李都要稍微垫个脚，757/330系列及以上的，恨不得踩着椅子才能拿/放行李[吐]，明显只考虑了欧美人的身高马大[发怒]。
2）座椅舒适度：高档纺织布座椅、比较薄（比起春秋航空的皮革座椅厚不了多少），体感一般，跟波音、空客比还是有点差距的[笑哭]。我是不到3个小时，没啥感觉，但如果是北京-广州这种3个多小时的、或者上海-乌鲁木齐这种5个多小时的，估计是有点不舒服了要。但座椅薄，也带来了一点好处--前后空间稍微大一点，波音/空客，在座位上翘个二郎腿基本是不可能的，但C919你可以稍微憋屈一下、就能翘二郎腿了[小鼓掌]。
3）飞行噪音：控制的相当不错，不吹不黑，比空客320系列强了N多、比波音737（尤其是后续的800、900）还是有点差距。
4）振动：控制的也相当不错，尤其是比那个落地的时候感觉行李箱都要散架了、吱吱嘎嘎作响的320系列强了不止一个珠穆朗玛峰。
总之，还是觉得爽，还是要为国产大飞机打call点赞[鼓掌][赞]。
特别：我居然坐的还是全球首架投入商业运行的C919[呲牙]
可以翘二郎腿
全球首架投入商业运行的C919国产大飞机
行李架确实有点浅、但是适合国人的身高
行李架的高度更适合国人的身高
落地虹桥后补拍的照片